很多车企做宣传的时候总在强调消费人群，尤其是各个级别呈现饱和的状态下，总想着见缝插针，避免“自相残杀”。可是实际上，消费者根本不care你怎么宣传自己的级别，价钱才是真正的王道，于是便有了鸡头凤尾之争。

比如月月破万的大热车型广汽丰田凯美瑞和自己的“大表哥”雷克萨斯ES，同为TNGA架构平台的产物，两款车在很多地方都有相似之处，并且今天买车君拿到的燃油版顶配凯美瑞2.5Q 旗舰版（售价：25.98万）和ES次低配200豪华（售价：29.80万）售价上仅差4万元不到，那么你会选择“鸡头”国产凯美瑞呢，还是“凤尾”进口ES？把两款车比较一番，自有分晓。

外观：平手 均符合大众审美

ES和凯美瑞都推出了普通版和运动版两种外观，本次买车君带来的两款车型都是各自旗下的普通版。采用不同的外观套件最大好处便是可以针对审美有差别的消费者照方抓药，而比较而言，被称为“F SPORT”的ES运动版相比普通版车型变化并不明显，而凯美瑞的“S”车型的外观更运动、激进。

买车君总结：这一代凯美瑞刚上市的时候，由于风格大变受到很多人的质疑，有人说这款中庸了十多年的车突然年轻了是一种倒退，然而出色的销量成绩摆在大家面前，打破了怀疑。出自TNGA架构的两款产品都很彻底的抛弃了“中年油腻男”的形象，ES比凯美瑞多了份稳重，凯美瑞比ES的选择性更广，所以买车君认为，外观方面两款车只能算是打个平手，难分伯仲。

内饰：ES豪华感完爆凯美瑞

买车君总结：从ES 200豪华版的配置上来看，虽然是次低配但是该有的配置也都有了，足够家庭日常使用，而在豪华感的营造上无疑还是雷克萨斯更对味儿，凯美瑞还是能够在触感上感受到一丝廉价。不过，旗舰版凯美瑞在高科技配置上装备的更齐全，比如360度全景影像、JBL音响、HUD抬头显示、后排多媒体系统等。如果让买车君来选，无疑ES 200豪华版更符合，毕竟内饰的豪华感是再多配置都无法比拟的，而内饰正是每天开车都要面对的。

驾驶感受：平手 各有所长

买车君有话说

当深度体验了ES 200豪华版和2.5L凯美瑞旗舰版后，买车君给大家的建议还是选择ES，因为它是更豪华更舒适的车，虽然动力不够迅猛，但是也足以满足日常代步需求了。

除此之外，雷克萨斯燃油车4年10万公里免费保修保养的政策也让它缩小了与凯美瑞实际用车费用。尽管目前凯美瑞旗舰版市场优惠6000元，但是买车君算了笔账，雷克萨斯的保修保养已经算是非常全面了，包括日常小保养用到的机油三滤、制动液、火花塞统统免费，此外像是刹车片、刹车盘、雨刷胶条等也都是免费的，以4年时间车主开够10万里程来算，车主至少可以省下2.5万元左右，进一步减少了与凯美瑞后期用车的成本。所以，综合以上几项对比后，买车君还是为大家推荐雷克萨斯ES 200豪华版。