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君观车市丨两岁生日宴 “WEY”什么吸引如此多大佬?
来源: 编辑:李晓时 2018-12-12 09:14:11 2343浏览

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虽然昨夜帝都寒风刺骨,但在WEY品牌成立两周年的庆生会上,一项环节却温暖了在场的每位嘉宾。当现场大屏依次播放吉利汽车董事长李书福、比亚迪董事长王传福、中国一汽董事长徐留平、东风汽车董事长竺延风、北汽集团董事长徐和谊这几位中国汽车圈大佬为WEY品牌录制的祝贺视频时,在场的见证者纷纷掏出手机记录下这一不多见的时刻。


单丝不成线,独木不成林,车市寒冬季,谁不想抱团取暖?那为什么WEY品牌能够吸引到中国汽车圈最重要的几大掌门人撑腰?或许,一切还要从它的身世说起。

 

 

★ WEY的野心 ★

 

 

2017年WEY品牌成立一周年庆典

2016年广州车展上,豪华品牌展区出现了一位不速之客,它的名字叫做“WEY”,以长城汽车旗下高端豪华子品牌身份出现。彼时,大家更关注的是它能否存活下来。然而,以掌门人魏建军姓氏命名的WEY品牌是自信的,去年在品牌成立一周年庆典上魏建军说了两次“我希望在未来,欧美大街小巷都能看到中国汽车品牌”;昨夜两周年生日宴上,魏建军再次强调“如果说,两年前,我们的品牌是中国的WEY,那么两年后,我们要成为世界的WEY,我们愿意成为中国品牌向上突围、向外突破的先锋,把触手可及的豪华带给中国人,把中式当代豪华带到全世界。”

 

 

如果说20万用户基础给了WEY品牌信心,倒不如说是顶着自主品牌豪华高端品牌身份成功的存活了下来更令魏建军欣喜。

★ WEY的成绩 ★


据统计显示,截止到11月,WEY品牌在今年的累计销量达到12.78万辆,旗下目前拥有VV5、VV6、VV7和P8四款车型,并正以一年两款新产品的节奏继续“冲高”。

 

 

两年来,WEY品牌荣誉不断。2017年4月VV7在上海车展荣膺“最佳车展上市新车奖”;9月WEY品牌亮相2017法兰克福国际车展并获外媒好评;12月WEY品牌搭载的7DCT变速箱荣膺“世界十佳变速器”;2018年1月获得年度最具影响力中国品牌车型大奖;5月国际足球巨星C罗出任WEY品牌代言人;9月WEY品牌在“中国汽车用户满意度测评(CACSI)”中成为最大赢家,其中VV5摘取“2018年市场关注新车10万元以上SUV”满意度第一名,VV7荣获“20万元以下B级SUV”满意度第一名;11月,WEY P8荣获中国工业设计首个汽车金奖,成为中国优秀工业设计奖创办以来第一个获得金奖的乘用车产品。


成立两年累计销量达20万辆,虽然和品牌建立之初的市场预期目标有些差距,但是在目前市场尤其是SUV市场开始下滑的情况下,WEY的市场表现还是可圈可点的。而在实现原始的市场销量积累后,主打高端的WEY,目前似乎并不着急“冲销量”,而是把重点放在了“打品牌”上。

★ WEY的改变 ★

 

 

从市场积累到品牌积累,经过两年时间的摸索,WEY品牌一直在向积极方向改变。从产品力上讲,从今年推出的VV6上来看,它相比VV5和VV7有更好的实用性,且在智能安全装备方面更接地气。

 

 

从领导结构来看,今年10月29日WEY品牌CEO严思离职,而长城汽车早早便敲定了接替人选,拥有近20年豪华品牌营销经验的柳燕出任长城汽车股份有限公司专项副总裁兼WEY品牌营销总经理一职,全面负责WEY品牌的市场、销售、渠道及售后服务业务。

 

 

至此,2018年长城汽车招揽了宁述勇、文飞、刘智丰、柳燕的行业资深营销人士,掌管欧拉、长城皮卡、哈弗以及WEY品牌,不少圈内人士甚至将他们比喻成“四大金刚”。实际上,全华班的阵容能更好分析国内汽车市场,尤其对于处在刚起步阶段的WEY品牌来说。如何打响品牌价值、该怎么宣传WEY品牌是柳燕下一步的任务,而昨天晚上以公布VV5终结版售价的方式完成个人首秀,仅仅是个开始。

★ WEY的未来 ★

 

 

 

 

代表中国品牌“走出去”是魏建军和他的WEY的愿景,为此昨晚两周年庆典上,WEY给了我们答案。首先,目前WEY已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心,构建了以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的全球八大研发中心布局。未来几年,WEY将全面探索插电混动、纯电动和氢能源技术路线,魏建军说预计到2030年,WEY的新能源车占比将达到50%。

 

 

除此之外,长城汽车技术中心副主任郭岩松发布了“C+智能战略”,由“4C实践”构成,旨在实现车主与社会的互联互通(Connection),构建智能生态及服务的生态社群(Community),推进智能驾驶技术以实现智慧出行(Carefree),达成满足最严苛智能安全要求的无忧承诺(Commitment)。

 

 

 

 

魏建军预测,到2025年,WEY将实现L5级别自动驾驶技术的量产。买车君此前在保定长城汽车徐水试验场封闭测试区体验L4级别自动驾驶时,测试车也全部采用的是VV7车型,买车君猜测未来长城汽车的自动驾驶技术应该会首先搭载在WEY品牌车型上。

 

 

作为长城汽车的高端品牌,WEY虽然不是自主品牌中第一个试图打造“中国豪华”的品牌,但它却是第一个站稳脚跟的高端品牌,也正是为此,它的“生日”能够获得圈内大佬的一致认可。可以预见的是,未来我们必将看到更多自主高端品牌的出现,而请记住,WEY是第一个取得成功的品牌。


 

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