11月25日，2018年广州车展正式谢幕，作为每年国内大型车展的收官之作，今年车展各大厂商带来了50余款新车的发布，但相比于往届车展，本届广州车展如同提前入冬的广州天气，在“金九银十”风光不在的同时，广州车展的气氛也变得冷清。不少品牌的销售表示，今年车展看热闹的多，真正想买车的人少，市场冷清也可见一斑。

在本届广州车展上，进口、合资、自主品牌虽然是“座无虚席”，但相比于声势浩大的北京车展集体亮相的造车新势力来说，广州车展这些车企纷纷选择了缺席，到场的造车新势力车企也仅有小鹏、威马、蔚来等几个品牌。

对于合资品牌车企来说，可谓是冰火两重天。对于尤其钟爱日系车的广东地区消费者来说，在公众日期间，可谓是把东风日产和一汽丰田展馆围的水泄不通。展台上，东风日产经销商的一位工作人员表示，虽然全新天籁还没有正式上市，但是潜客对其关注度依旧高涨。此外，该工作人员还透露，在车展如果选择日产西玛车型，还将获得2万元优惠。而在一汽丰田亚洲龙展台，到访的观众一度把亚洲龙围成“人墙”，可见广东地区消费者对丰田与日产品牌的热衷。反观韩系车企在广州车展的表现就显得格外冷清，这与日系合资品牌在馆内形成了鲜明的对比。

豪华品牌展馆的情况，也呈现出两极分化态势，BBA展台依旧是人头攒动，无论是看热闹的吃瓜群众，还是有购车意向的潜客，把BBA豪华品牌展馆围的水泄不通。通过笔者与BBA经销商工作人员沟通得知，此次车展因其品牌近期有新车亮相，导致展台景象一片繁华。当笔者来到二线豪华展台，雷克萨斯展馆依旧一片祥和，而其他二线豪华品牌要冷清的多，这里依旧是有条不紊的进行着表演，看车的消费者多以合影留念为主。

回到自主品牌展台景象只能用凄惨来形容，展台新车不少但到访观众却少的可怜，部分自主品牌经销商工作人员也无心工作，选择后场休息。根据一家自主品牌经销商工作人员透露，在他们统计的潜客联系方式当中，大部分消费者是为礼物来展台看车，实则留下的潜客信息多为虚假，对增进汽车成交量没有任何实际意义。

根据中汽协刚刚发布的10月产销数据，2018年10月，汽车产销分别完成233.4万辆和238万辆，与上月基本持平，但与去年同期相比则分别下降10.1%和11.7%，产销率为102%，厂家库存压力继续减缓。1-10月，我国汽车产销分别完成2282.6万辆和2287.1万辆，产销量比上年同期分别下降0.4%和0.1%，为今年以来首次负增长。

总体来说，今年广州车展的人气的确不如往年，但优质的汽车产品依旧是不缺人气，结合近期业内专家发布的信息来看，今年虽然车市遇冷，但对于德系豪华品牌以及日系豪华品牌雷克萨斯来说冲击不大，甚至表现要比往年更好。尤其是豪华品牌B级车和中型SUV在经济发达的华南、华北、华东、华中等地区，表现依旧较好。车市进入寒冬，从某种程度上来说是在进行一种“优胜劣汰”的转型，或许来年车展，我们将见到更有品质的车型出现。