WEY品牌刘艳钊:践行年轻化与品牌化 让消费者体验到更好的产品

2018-11-17    类型:行业    来源:买车网    作者:买车网

【摘要】在2018广州车展期间,长城汽车WEY品牌的刘艳钊执行副总裁,接受了买车网(Buycar.cn)的独家专访。

在2018广州车展期间,WEY品牌的执行副总裁刘艳钊,接受了买车网(Buycar.cn)的独家专访。刘艳钊与买车网(Buycar.cn)就WEY的参展车型、产品亮点、销量、未来规划等方面进行了讨论。

WEY品牌刘艳钊

以下为采访实录:

买车网(Buycar.cn):WEY品牌已经结束了广州车展的发布会,非常成功,并且已经看到很多人在朋友圈里分享了,您能帮我们稍微介绍一下这次发布的重点吗?

刘艳钊:我们这次发布会主要是带来了两款首发车型,首先是P8GT,是一个全球品牌,而且我们是第一个插电混动的GT车型,为什么叫GT?因为WEY品牌的产品是一种非常运动的车姿,我们在这个基础上做了一个跨界,类似于轿跑的SUV的形式,整个车姿比例是黄金比例的分布。因为发布会现场,这个产品也吸了很多粉。

同时,第二款车是我们发布了VV5的终结版车型,为什么是终结版?因为我们在两年前品牌创始人也提了,我们在中国品牌销售的过程中,我们最重要的或者初衷还是让更多的消费能够体验到更好的产品。实际上现在合资也好,外资也好,我们中国车的价格,比北美、欧洲这种成熟市场还是有很大差距,所以我们希望通过WEY品牌高性价比,用同样的价值能够得到更豪华产品的体验,来终结合资的暴利时代,我们这个终结版就是最有利的落实见行,我们的预算价也仅仅是13.5万。VV5车型,2.0T加7DCT动力,这是一个黄金组合,我们有全球顶尖的国际团队来帮我们做整个动力系统。

同时匹配的智能车辆,所有的在线地图、时时交通,还有APP的植入、QQ音乐,现在我们都是跟腾讯做的官方授权,QQ音乐上2000多首专有版权的音乐,你只要在车上说我想听蓝莲花,直接就出来了,这种体验非常好。这么一个非常合适的价位车型,同时所有的感知都很好,而且我们全系标配的是ACC自识巡航系统,在这个价位里面没有其他的,我们相当于在13—14万的价位区间,我们竖立一个安全智能驾驶的全新标杆。

买车网(Buycar.cn):现在WEY有两大特色,一个是好看,颜值非常高,一个是高价值。而我们现在不提性价比,因为一提性价比,大家就会说是不是说性价比就意味着很便宜,但是我觉得WEY给人的感觉就是价值感很强,整车品质的提升在品牌里面是非常明显的,恭喜我们做了一系列这么好的产品。但是我有一个小小的疑问,VV5怎么样?

刘艳钊:现在我们新上的这一款VV5,油耗是7.4,我们DCT经过重新优化,包括我们把里面一些小的东西调了一下,像这种一系列的举措使我们有很大提升。

买车网(Buycar.cn):您好,我是中山大学的学生,我发现WEY像您说的颜值高、高价值,我们学生可能不是很了解车,他都会通过一些网站去发现WEY这款产品,这款产品非常漂亮,我想问一下WEY是针对一些年轻人,在一些营销的策略上是否会吸引年轻人?

刘艳钊:首先我们在第四季度上,我们做了“缤纷有你,缤纷有WEY”,我们第一个作为豪华品牌,在正常的量产车里面推出66种定制颜色。我们在8.1展馆的对面,我们在那边有一个销售的展厅,有定制色的展示。昨天晚上把车拉过来之后,有很多年轻人自拍。

第一,颜色、颜值,这是年轻人首先追捧的。第二,互联互动的这些体验,这是年轻人非常喜欢的,互动和交流让他有一系列的体验感、介入感。第三,我们整个品牌还是一个积极阳光的品牌,它和传统的捷豹不一样,它整个是黑色的,衬托出它的尊贵,但是整体是黑色的感觉和WEY是有明显的区分,我们是一个中国东方式的豪华车,以阳光、明亮、积极向上的主色调来推进年轻化。

买车网(Buycar.cn):从我们这两年的销售来看,购买的是什么样的群体,年轻人居多吗? 

刘艳钊:VV5是在24—30岁,现在有32岁的趋势,因为我们把整个范围在扩大,VV7在28—38岁,整体来说在40岁之内。

买车网(Buycar.cn):他们很年轻,他们愿意接受各种新鲜的事物和各种新鲜的玩法,也为我们品牌提供很大的空间。

刘艳钊:我们中国的品牌在国际上的势能在提升,比如华为、小米、海尔等等,用一个国产品牌或者高端品牌是一种非常自豪的事情,比如我戴的是海鸥的机械表,我用的都是中国的品牌,没有一点问题,价值感超高,所以我们不断的在欣赏自己的品牌,包括我个人。

买车网(Buycar.cn):中国的品牌逐渐在上升,但是今年车市的情况略微有点下滑。

刘艳钊:对,这是我们车市往成熟发展的必经之路,往往越成熟的市场竞争越充分,整个过程中汽车行业爆发式的增长方式,每年两位数的增长方式,一定有很多不完善的地方,在这个过程中通过整体的宏观经济调控,让大家静下心来去梳理自己高速发展下的不足,对整个行业是非常大的机会。在这个过程中,通过宏观的个经济调控,梳理自己,补充自己的不足之处,对整个行业也是非常好的机会。

买车网(Buycar.cn):我们看到SUV细分的品牌里面,其实它下滑的幅度比轿车还要严重一些,我们知道长城品牌,包括WEY品牌都是以SUV为主打,在这种环境下对我们挑战会略微严重一点。

刘艳钊:挑战肯定有,我们看家电行业,或者手机行业,大家都趋于趋同的时候,苹果并没有市场在下滑或者利润在下滑,长城作为SUV在中国品牌里面的佼佼者,我们一直是销量第一,这种N0.1的势能,你要想买这种价位的SUV就绕不开这个品牌。

所以压力增大,整体的下行考验的是进入这个市场的新品牌,我们从整体的产品,经销网络、服务、体系,在SUV这个圈子里沉淀了很多年,而且对于SUV都非常熟悉。所以在这种行业里面,压力肯定会有,但是我们更有信心。

买车网(Buycar.cn):我们在采访当中也会发现大家认为中国车市已经离开“增长”这个关键词之后又出现新的关键词,这个关键词就是“分化”,在分化的趋势下,可能就是强者遇强,在这种情况下对长城更多的是机遇吗?

刘艳钊:是的,在这种分化的过程中做了更多的细分市场,比如我们今年推出的GT,我们一直在细分,把我们的产业做到N0.1。

买车网(Buycar.cn):我们增加了这么多有实力的产品,对明年有没有预期?

刘艳钊:今年我们新建了将近300家4S店,今年到年底能够突破300,整个数字在明年会整体的发力,整体产品的升级、传播的跟进、推广的内容,我们希望明年能够达到20万辆。

买车网(Buycar.cn):您刚才说的300家经销商,是整个长城体系所有品牌,还是WEY品牌?

刘艳钊:WEY品牌,独立的。

买车网(Buycar.cn):这些经销商大多数是新进入的,还是原来的?

刘艳钊:都有。

买车网(Buycar.cn):我们的数量发展真的很快。

刘艳钊:是因为大家对这个品牌的产品有信心,有若干家经销商,他们只代理奔驰,他们看完我们的车,董事长带团队亲自过来试,试完之后觉得是非常有前景的自主品牌,他们对产品的感受非常好,所以一下投了4家。

买车网(Buycar.cn):我想问一个问题,现在大家都再说新能源车,您怎么看待新能源车市场,WEY品牌在新能源车方面怎么样?

刘艳钊:新能源是大势所趋的市场,不管从国家层面,还是从环境保护的心态,越来越多的年轻人对环境非常注重,都是从自我做起。关于新能源车,2018年新能源也是爆发式的增长,既有政策的影响,比如限牌限购、限开限行,又有积极向上的消费从自我做起的形象。

WEY品牌从开始的插电混动的品牌,现在又推住第二款产品,纯电里程提升到70公里,从新能源发力方面,我们每年推住一款新车。在2020年我们会上全新的EV,就是纯电动车,我们会发布到市场。同时我们现在在规划氢能源,氢能源从能源战略上,包括从全球能源战略上来说,它是一个可再生能源,因为它是电解水,西部大开发有很多风电,目前还是有富余,我们在西部用风电和电解氢把可再生能源做过来。目前整个长城集团在氢能源上面的投入,国内来说,据我了解还是首屈一指,我们自己做了氢的发动机,现在样品已经出来了,相关的产品也在同时做,如果快的话,应该在明年的车展会有我们能源发布,就是氢的发动机。

买车网(Buycar.cn):这些车也会应用到WEY品牌里面吗?

刘艳钊:这都是我们将来的技术战略,都会应用到产品上。

买车网(Buycar.cn):前段时间看新闻长城汽车也加入氢能源相关的机构,我们是唯一一家中国品牌? 

刘艳钊:是的,我们也是唯一一家投资10亿以上氢能源的企业。

买车网(Buycar.cn):从广州车展大家发布的情况下,你对明年整个车市的行情能做一个预判吗?

刘艳钊:明年整个行情应该是稳中略有增长,因为现在各个品牌都在不留余地的升级自己的产品、策略,这些内容势必会刺激市场。

买车网(Buycar.cn):今年的基数比去年是略降的。

刘艳钊:我觉得还好,因为目前一线的品牌产品,这种势能、战斗力还是蛮丰富的,反而是初入市场的一些小品牌,可能抵御这种冲击能力偏弱,它会是一个洗牌的过程,但是明年整体的车市还是强中遇强。

买车网(Buycar.cn):好的,谢谢刘总。

(责任编辑:孙磊)