作为全球规模最大的汽车市场，中国在大众汽车集团（以下简称大众）旗下所有品牌的业务中扮演着至关重要的角色。而关于中国市场未来的发展，11月15日，在广州车展之前举行的媒体沟通会上，大众展示了涵盖电动出行、移动出行解决方案和自动驾驶领域的发展愿景。

未来两年推超30款新能源车

众所周知，今年大众在中国用户钟爱的SUV领域攻势凶猛，接连推出探歌、探岳和途岳三款全新SUV，而面对着中国车市中另一个热门的领域——新能源车，大众也要全面开始攻势了。

据悉，未来两年，大众将在中国推出规模最大的新能源车型产品组合。届时，大众旗下将拥有超过30款新能源车型，其中50%的车型将会进行在国内进行生产。而到2020年，大众计划在中国市场交付大约40万辆新能源汽车，到2025年交付量将达到约150万辆。

与此同时，大众还表示，到2020年，首批基于模块化电动平台MEB打造的纯电动汽车将会在一汽-大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂下线。在基础设施领域，从2019年起，大众将与合作伙伴共同探索在中国搭建公共大功率快速充电网络的解决方案。

持续推进的自动驾驶技术

自动驾驶也被大众认为是未来汽车的重要方向。大众（中国）总裁兼CEO海兹曼称，乘用车的自动驾驶面向今后有两个重要方向：无人专车与自动泊车。

目前，大众正在中国加速发展自动驾驶技术，为中国提供智慧城市解决方案。值得一提的是，大众旗下的奥迪品牌已在北京和无锡两座城市获得了第四级自动驾驶测试资质。

与此同时，大众也于近期加入了百度Apollo自动驾驶平台，并在雄安新区建立了自动驾驶示范区域。目前，双方的首个合作项目已经启动。大众将使用一台搭载Apollo软件的e-Golf车型测试各项功能，并将进一步探索双方研发领域。

向移动出行服务提供者转型

现如今，几乎所有的汽车厂商都提出了“转型成出行科技公司”的口号，大众也不例外。在沟通会上，大众展示了旗下的移动出行服务公司——逸驾智能科技有限公司（以下简称逸驾智能）在数字化、互联互通和人工智能应用领域的进展。

目前，逸驾智能正在通过与不同领域的伙伴合作，打造可以提供集设备和功能为一体的智能生态系统。而在此基础上，大众（中国）首款基于人工智能的联网汽车将很快在中国发布，该车型将搭载语音识别、在线导航、充电、停车和支付功能，以及其他包括在线娱乐在内的服务。

此外，海兹曼表示：“2019年，大众（中国）计划将与合作伙伴在中国共同投资超过40亿欧元。资金将用于电动汽车、互联互通、移动出行服务、研发、高效生产流程及新产品开发等领域，通过持续、强有力的投入实现转型。”