2018被视为新造车势力真正爆发的元年，随着蔚来、威马等车企相继交车，新势力们终于从PPT走下神坛，开始接受考验。然而在年终的最后一场大型车展上，新造车势力们却意外的集体低调起来，这也使得此前并不显眼的电咖成为了这场年终大秀的新势力主角。 

在2018广州车展正式开幕前夕，电咖正式宣布其高端品牌ENOVATE中文名称为“天际”。 当天，电咖汽车董事长兼CEO张海亮以一身西装替换了此前互联网企业风格的休闲装，这似乎也宣布了这位传统车企出身的老将的正式回归。与此同时，面对外界的疑问，他也携高管团队一一正面回应。

资质：不受影响

就在电咖高端品牌天际正式公布的前一周，在工信部《特别公示新能源汽车生产企业(第1批)》公告中，被正式暂停新能源产品申报的西虎汽车，正是电咖此前收购以获取资质的企业。而这对于即将在明年进行交付的电咖天际来说，不能不说的当头一棒。对此，张海亮明确表示：“没有影响。”

他说：“我们的资质分三种，第一个叫投资准入，第二叫生产准入，第三叫产品准入。现在暂停不是投资准入，而是由于我们工厂连续一年没有生产新能源车，如果再申报车型准入的话，就要重新申请生产准入。西虎汽车目前处于生产线升级阶段，没有生产产品，按工信部有关要求暂停产品申报资格，但并不会被发改委取消生产资质。有些媒体朋友认为工信部的这一公示导致电咖汽车获得新能源汽车生产资质受阻的说法是有误的。”

同时，他还强调，生产天际的绍兴工厂能够获得投资许可也要工信部进行鉴定，“对我们来讲，西虎汽车的暂停与重新申报对绍兴工厂没有任何影响” 。 

资金：A轮进行中

除了生产资质，围绕新造车势力的另一个话题就是钱。此前，蔚来在美国完成了IPO，而小鹏、威马、拜腾等也相继在融资上有所进展，那么电咖在资金上又是什么情况呢？

对此，电咖汽车首席营销官向东平表示，关于融资电咖正按照自己的节奏有条不紊的进行当中。

“一个企业不是资金越多越好，所有资金的获得都是有代价和成本的，我们在去年完成了天使轮融资，今年上半年我们也完成了Pre-A融资，目前A轮融资也进入了一个深入阶段，后续会适时公布我们的信息。”向东平表示。

据了解，当天活动现场，电咖还邀请了100多位投资人，而他们对电咖的信心究竟如何，接下来的融资进展或许就能说明一二。 

对手：特斯拉国产是促进不是对抗

实际上，在推出高端品牌天际之前，电咖就已经在市场上推出了小型电动车EV10，它在市场上的销售可以说为天际做了一定市场铺垫。而在电咖看来，此次高端品牌天际的推出，也正是应对市场需求而来。

目前，除了蔚来，接下来特斯拉也将在国内市场进行国产，对于高端电动车市场，特斯拉的到来势必会造成与国内品牌的直接正面竞争。

对此，向东平认为，特斯拉对中国高端品牌应该是促进，而不是对抗。“只有竞争和开放才会进步更快，中国市场很大，三千万的市场规模，不会说特斯拉一家来了就占领整个市场，它也没有这么大的体量服务这么庞大的用户群体。特斯拉到中国来，可能是和苹果到中国来后的局面是一样的，因为苹果的到来，中国的品牌无论是华为、VIVO还是小米，都越做越好了。所以说，我们不要去怕他的挑战，而是要很好的利用这个挑战，因为我们更懂中国市场的行情，我们会快速的学习，快速的迭代，然后更多发挥自己的优势。”他说。