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一台奔驰GLC拆散了卖 其实能买一辆宾利的SUV
来源:买车网 编辑:90君 2018-11-13 10:17:48 2285浏览

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最近在抖音中出现了不少“徒手挖地球”、“滴水穿石”等等精卫填海式的视频,并且还会在视频中附上是“第几天”。

 

奔驰GLC,零整比,宾利的SUV大宝一直觉得这种视频太无聊了,直到大宝看到了这个:

 

 

奔驰GLC,零整比,宾利的SUV

 

“买零件拼宝马”

 

奔驰GLC,零整比,宾利的SUV

 

对的,你没有看错,这位老哥准备用零件拼出一台汽车,并且还总结了零件图。

 

诶?汽车是不是像电脑攒机一样,用零件拼出来更便宜?

 

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这里大宝就要为大家引入一个概念了,那就是“零整比”,对于汽车来说,也就是具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值。

 

 

奔驰GLC,零整比,宾利的SUV

 

 

 

一台车售价十万的车型,零整比为300%的话,如果零散购买该车所有配件,将花费30万元。

 

奔驰GLC,零整比,宾利的SUV这也就意味着零整比越高的车型,后期维修养护成本就越高。

 

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近日,中国保险行业协会联合中国汽车维修行业协会发布第十期汽车零整比数据,汽车零整比数据包括100款车型汽车零整比系数、车型常用配件负担指数、车型保养指数等情况。

 

并且首次发布了单件零整比系数和18款车型喷漆工时负担指数。

 

 

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汽车零整比100指数通过对原有汽车零整比系数研究方法的梳理和规范,制定标准的车辆定型、配件选取等指数编制规则,并按此标准分别计算各车型的零整比系数。

 

奔驰GLC,零整比,宾利的SUV欧美成熟市场的汽车零整比约在300%左右。快来看看在中国市场之中,各级别那些“买得起却修不起”的车型吧。

 

 

 



10万元及以下


 

 

奔驰GLC,零整比,宾利的SUV

 

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10万级以下车型中,威驰以472%的零整比“遥遥领先”,这甚至大幅度高于不少豪华品牌。要知道,一台宝马7系的零整比也只是393%,飞度都能将其超越。

 

 

而造成这一结果的原因是什么呢?

 

 

奔驰GLC,零整比,宾利的SUV其实,汽车零整比100指数选取的普遍是低配车型,威驰选用的为1.3L 手动超值版,而卖的最好的1.5L CVT版本要贵2万元,用这个版本算出来零整比就变成352%了,是不是正常多了?

 

 

 

 



10万-20万元


 

 

奔驰GLC,零整比,宾利的SUV

 

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这里的马自达6可不是现在的阿特兹,作为一代经典车型,老马6的零整比高达516%,维修成本高的吓人。

 

 

奔驰GLC,零整比,宾利的SUV由于这些车型已经比较老旧了,零件稀缺是造成其高零整比的原因。看来买台二手老马6的愿望破灭了

 

 

奔驰GLC,零整比,宾利的SUV

 

 

而中国市场零整比“倒数”第一与第二也出自这个级别,哈弗H6与现代ix35的零整比仅为185%和171%。较低的维修成本,或许也是成就哈弗H6销量冠军地位的一大因素。

 



20万-30万元


 

 

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