讴歌这个品牌在国内的表现可以用凄凉来形容，今年10月销量仅为927辆，而1-10月累计销量也仅有6946辆，要知道雷克萨斯光是今年10月的销量就达到了14686辆，同为日系豪华品牌，命运却相差如此之多。其实讴歌在北美市场还是挺受欢迎的，但讴歌也不愿意放弃中国这片庞大的汽车市场，在11月6日，广汽讴歌推出旗下的第三款国产车型——全新RDX，新车最大的亮点在于搭载了2.0T+10AT的动力总成，新车的售价为32.8万-43.8万元，相比老款的进口车型有一定幅度下调，从产品角度来看还是很有吸引力的。目前广汽讴歌全新RDX在售的有6款车型，包括三款两驱和三款四驱车型，哪一款性价比最高呢？

车型介绍

广汽讴歌全新RDX的外观采用了最新的家族式设计，五边形的钻石切割式前格栅，内部采用放射式点阵式布局，而且比CDX的中网面积更大，看着更加舒展一些，视觉效果不错。尺寸方面，新车的长宽高分别为4752/1926/1668毫米，轴距为2750毫米，内部空间在同级别中并没有优势。

内饰同样也采用了最新的家族式设计，中控屏幕采用悬浮式设计，不过并没有简化实体按键，整体的排列还算整齐。内饰采用黑棕双色的搭配，整体用料也不错，营造出年轻时尚，而又不失档次的内饰氛围。

广汽讴歌RDX全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率195千瓦，最大扭矩380牛·米，传动方面匹配的是最新的10AT变速箱。这套动力总成最早出现在海外版的本田第十代雅阁上面，但并没有引入国内，国产全新RDX能够用上也是意料之中的。

全系标配

从全系标配的配置表来看，广汽讴歌全新RDX还算是比较有诚意，全系都能标配LED大灯、自动头灯、自适应远近光这些配置，可以说是非常实用了。除此之外，国产RDX在安全配置方面可以说是“慷慨解囊”，尤其是像ACC自适应巡航这样的配置都能是标配，对于一个豪华品牌来说真的很少见，可见国产讴歌RDX的诚意。

两驱选悦享 四驱选智享

悦享版比畅享版车型贵了3万元，多出的配置如上表。其中像倒车影像、前排座椅加热、无钥匙进入、全车窗一键升降等功能都是非常实用的，能够为日常用车带来很大的便利性。所以说虽然全系标配的配置已经够用了，但如果悦享版在预算内的话，买车君还是建议选择次低配车型。

尊享版比悦享版车型贵了2万元，而且多出的配置也不少，感觉好像性价比挺高的。但买车君仔细看了一下多出来的这些配置，其实都是在一些细节处的提升，包括音响、真皮座椅、抬头显示等，确实能提升档次感和舒适性，但说实话用处不大，最实用的也就是车联网系统了，但也不是什么刚需，所以尊享版车型买车君不太推荐购买。

四驱版车型方面，钻享版比智享版贵了4.7万元，是全系中价格相差最多的，配置方面也是相差最多的。多出的这些配置中，像全景摄像头、远程启动、方向盘加热、后排座椅加热、前排座椅通风等都是非常实用的配置，而像ELS音响、真皮座椅等则能提升档次感，不过由于差价比较多，所以买车君建议如果想购买四驱版车型，智享版的性价比会更高一些，如果预算真的充足的话，当然可以考虑钻享版，毕竟多了不少配置。

钻享·魅版比钻享版仅贵了3000元，但却少了LED日间行车灯，在车身颜色方面可选的也比较少，最大的区别在于钻享·魅版有一套专属的魅红色内饰。买车君看了也是一脸懵逼啊，估计这款车更多是为一些女性所准备的，按照性价比来看的话根本没有存在的意义。

买车君说

通过这篇文章可以发现，讴歌的产品力的确不差，然而品牌知名度是影响。同时，讴歌的4S店太少了，北京地区仅有两家，想要看车的话很不方便，而且买车之后的保养和维修也是个问题。所以对于广汽讴歌全新RDX来说，产品力不是问题，问题就在于消费者愿不愿意认可这款车，以及承担购买之后的一些不便，包括很有可能亲戚朋友都不知道这是什么车的尴尬，你做好心里准备了么？