现如今，在国家政策方面等多重因素的影响下，纯电动汽车在大街上的曝光率越来越高，成为了未来“大趋势”。在这种大趋势的影响下，越来越多的品牌都推出了纯电动汽车，在这些产品的宣传中，我们经常可以看到“快充半小时充至80%”这一类的宣传话术，小编就此产生了疑问，一般的电动车充电真的有那么快吗？

首先向大家介绍一下今天的主角，北汽新能源EX360。在官方网站的宣传中，我们可以清晰地看到“快充半小时至80%”，“220V电可充百公里仅7元”等等的一些标语，俗话说是骡子是马拉出来溜溜，小编今天就来给大家一一验证这些标语，看看这些宣传究竟是不是货真价实能够实现的。由于时间原因，照片均为手机拍摄，质量一般，还请各位看官谅解，不过数据都是真实的，一起来看吧。

关于北汽新能源EX360的驾驶体验，有兴趣的朋友可以阅读一下我同事之前写的试驾文章。

小编给手机上下载了许多充电App，最后用“特来电”搜索到了距离最近的充电站，App界面可以显示当前充电站的空闲程度，还是比较方便的。

有充电桩的车位都或多或少存在燃油车占位情况，这主要取决于停车场的管理了，将这方面做到极致的自然是特斯拉的专属超级充电站，不过这还是离一般消费者比较遥远。

从软件界面看，快充桩功率差不多为35千瓦，快充半小时，从9%充到了31%，如果充电桩功率更大的话，充电速度还将更快一些。“快充半小时至80%”这句话，本来就说的不太清晰明确，并没有说明具体充了多少电，具体如何去理解就因人而异了。

经过一小时15分钟的充电，将电池电量从初始的9%充到了80%，此时要继续充满的话还需43分钟。续航里程从27千米增加至255千米，增加了228千米，共花费85元，按照这个数据，那么EX360的百公里电费为37.28元，别忘了这可还没有算停车费，如果选择在城市中心地带充电，那么在高额停车费的影响下充电成本还将更高。如果按照宣传标语用家用220V电源充电的话，那将付出巨大的时间成本，况且飞线充电的话还会存在一定的安全隐患，并不建议大家这么做。

小编有话说：如果没有固定充电条件的话，电动车的充电问题无疑成了最困扰广大车主的问题，当然具体的充电速度还要看充电桩的输出功率等制约因素。小编想在这里告诉大家，要理性看待各种电动车的宣传，以实际体验为主。