“金九银十”的消费景象并未在今年的汽车市场中体现。10月12日下午，中国汽车工业协会信息发布会在京召开。中汽协会秘书长助理陈士华在报告中提到，国内汽车销量已经连续三个月出现同比下滑，预计今年汽车市场或将出现负增长。但相比之下，新能源汽车市场销量在前9月销量达到73.5万辆，同比大增73%。
『发布会现场』
根据中汽协数据，今年9月汽车产销分别完成235.6万辆和239.4万辆，产销比上年同期明显下降，延续了7月份以来的低迷走势。但新能源汽车市场却实现了高速增长，9月产销分别完成12.7万辆和12.1万辆，比上年同期分别增长64.5%和54.8%。其中纯电动汽车产销分别完成10万辆和9.4万辆，比上年同期分别增长56.1%和47%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.7万辆和2.7万辆，比上年同期分别增长104.3%和90%。
| 2018年国内新能源车销量情况 | ||
| 月份 | 类别 | 销量 |
| 9月份 | 新能源汽车 | 12.1万辆 |
| 纯电动车 | 9.4万辆 | |
| 插电式混合动力 | 2.7万辆 | |
| 1-9月份 | 新能源汽车 | 72.1万辆 |
| 纯电动车 | 54.1万辆 | |
| 插电式混合动力 | 18.1万辆 | |
| 制表：汽车之家 行业频道 | ||
1-9月，国内新能源汽车产销分别完成73.5万辆和72.1万辆，比上年同期分别增长73%和81.1%。其中纯电动汽车产销分别完成55.5万辆和54.1万辆，比上年同期分别增长58.9%和66.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成18万辆和18.1万辆，比上年同期分别增长138%和146.9%。
2017年国内新能源车销量达77.7万辆，同比增长53.3%。今年1月份，根据主流车企披露的2018年战略目标,业内预测今年新能源车销量有望突破100万辆。工信部部长苗圩也在年初提到新能源汽车是我国汽车工业由大变强的一条必由之路。目前来看，2018年新能源汽车销量突破100万辆已无悬念。
而在充电基础设施方面，截至2019年9月，通过联盟成员内整车企业采样约55.3万辆车的车桩相随信息，其中建设安装私人类充电桩38.3万台，随车未配建私人桩数量17万台，未配建原因是集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位等等。
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