SUV热潮随着油价的不断上涨愈发遇冷，6月份更是多年来首次出现负增长，轿车市场的持续复苏引来了不少双虎视眈眈的眼睛，而其中要数老牌劲旅奇瑞最为渴望。扎根多领域的奇瑞在多款车型的作用下并没有呈现出“争芳斗艳”的情形，一款月销过万的明星车型都没有不免有些尴尬。

今年北京车展上市被寄予厚望的瑞虎8在市场上的表现只能用平淡来形容，曾经自主品牌的领头羊急需推出一款重振品牌复兴大业的先头兵。从预热到今日上市，奇瑞全新旗舰轿车艾瑞泽GX声势鼓动的不小，那么剑指紧凑级轿车市场、誓与吉利帝豪掰手腕的艾瑞泽GX有何能耐呢？艾瑞泽5是目前奇瑞旗下卖的最好、知名度最高的车型，今天奇瑞一同带来了艾瑞泽5的中期改款车型并更名为艾瑞泽EX，所以买车君通过“五问”栏目为大家解答艾瑞泽“双子星”！

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一问：全新命名是否意味着重新开始？

把奇瑞形容为“造车狂魔”一点毛病没有，每年都会推出大量全新车型的奇瑞不仅在命名上下足了功夫，更是将“旧的不去新的不来”发挥到极致。QQ、旗云、风云、A3、瑞虎...翻开奇瑞的历史，不少经典车型名字总会让买车君唏嘘。然而，奇瑞好像一直都不太懂名字背后的意味，一款车的名字是要传承下来的，比如甲壳虫、凯美瑞、911等等，人们想起一款车首先想起来的便是车型名字，经典之所以经典，便是因为名称不会随着时代而改变，永恒流传。频繁更名最大的弊端便是很难建立起消费者认知度，更难以建立所谓的文化。

很遗憾的是这一次奇瑞又为全新产品重新命名了...全新旗舰轿车命名为艾瑞泽GX，全新一代艾瑞泽5更名为艾瑞泽EX，“G”代表“Go-ahead（进取领先）”，“E”代表“Elegant（时尚舒适）”，“X”则代表AI人工智能。如果说作为旗舰产品艾瑞泽GX的名字还能理解，那么放着口碑不错的“艾瑞泽5”不延续，换名为“艾瑞泽EX”则有些令人看不懂。

好像奇瑞每进入到一个新的时代，就要为自己新时代下产品重新命名一般，而这一次奇瑞彻底抛弃了此前一贯的“数字命名”改用“字母命名”。事实上，进入到2018年，奇瑞整体销量呈上升趋势，最近的9月份奇瑞取得32112辆的成绩（不含合资企业）。“2018年将是奇瑞产品大年，我们做好了打一个翻身仗的准备。”奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理贾亚权曾在年初时说道，所以这一次换名也意味着奇瑞汽车全面进入到智能化时代。

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二问：什么是“雄狮智云”？

互联网时代下，年轻人对于汽车的需求越来越智能化，艾瑞泽GX便是奇瑞首款搭载“雄狮智云”系统的轿车，据官方介绍，艾瑞泽EX同样搭载了这套智能互联系统。

据官方介绍，“雄狮智云”系统语音识别可以通过“小艾你好”或者自定义名字语音唤醒，并可识别46种方言，操控车内例如自动开天窗、自动开关空调等功能。“AI人脸识别”功能是“雄狮智云”系统另一大特色，可通过手机下载APP实现通过“刷脸”来打开车门、后备箱等趣味性操作。

无论是语音识别还是人脸识别，皆是讨好年轻消费者的利器，但是实际上，像吉利、荣威、长安早就在智能化领域布局已久。网联化的今天，推出一款新产品要想符合年轻消费者的口味，衡量的并不是有没有智能系统，而是系统够不够智能，买车君很是期待艾瑞泽“双子星”上的“雄狮智云”。

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三问：艾瑞泽GX颜值怎么样？

除了要够智能外，能否打动消费者还要靠拼颜值。设计师剑走偏锋为艾瑞泽GX的外观造型注入了不少心血，熏黑六边形进气格栅、镀铬饰条贯穿整个前脸、大灯组与进气格栅相连、倒L型LED日间行车灯、溜背造型、俯冲车头...总之，在艾瑞泽GX身上我们能看到所有当下流行的元素。

那么这些元素拼凑在一起就一定好看吗？外观本就很难评价美丑，毕竟众口难调，作为一款家用轿车，买车君还是更青睐吉利帝豪GL、缤瑞、长安逸动那种一看就很传统的设计，内敛含蓄是我们国家大多数人对于美的认知。

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四问：能否在紧凑级轿车市场站稳脚跟？

官方为艾瑞泽“双子星”定位做出的解释为艾瑞泽GX主打“A＋”级市场，艾瑞泽EX则延续艾瑞泽5的市场定位。众所周知，“A＋”级市场其实本是各个车企为了强调自家产品品质“越级”而又划分的市场，艾瑞泽“双子星”之间一定存在着竞争关系。

先不论能否撼动帝豪GL牢固的市场地位，艾瑞泽GX想要在A级轿车市场立足，与缤瑞和逸动的一番较量是不可避免的。三款车型都主打年轻时尚，车身尺寸也差别不大，与两位竞争对手相比，买车君认为艾瑞泽GX最大的优势便是动力操控。

艾瑞泽搭载的1.5T涡轮增压发动机拥有最漂亮的参数（最大功率：108千瓦；最大扭矩210牛·米），以及最聪明的变速箱（CVT模拟9挡），操控应当是艾瑞泽GX与缤瑞、逸动相比最大的优势。

另一场竞争来自于内部，艾瑞泽EX作为艾瑞泽5的换代车型，同样搭载了相同的动力总成以及“雄狮智云”智能系统，重叠的售价和几乎相同的定位该怎么选也将成为消费者的难题。

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五问：售价合理吗？

最后，买车君来谈谈艾瑞泽“双子星”的价格。今天奇瑞带来了今年最重要的两款车型，艾瑞泽GX售价为7.49万-11.39万元，艾瑞泽EX售价则为5.99万-8.29万元。

对比缤瑞（7.98万-11.08万元）、逸动（7.49万-10.69万元）的售价，艾瑞泽GX的售价是合理的。再来看艾瑞泽EX，今年7月份，奇瑞为艾瑞泽5 1.5L车型调整了价格，降幅在7000元-8000元之间，新增的入门版车型将价格控制在了5万元以内，作为换代车型，艾瑞泽EX的起售价为5.99万元，增加了智能化系统买车君觉得这个价格还是合理的。

买车君获悉，奇瑞为两款车推出包含“置换无忧”、“金融无忧”、“延保无忧”、“话费无忧”、“流量无忧”的“青春无忧”购车计划，与此同时前1000名购买艾瑞泽GX的车主还可享受5000元的订车基金。

几年前，艾瑞泽7上市之时，奇瑞汽车董事长尹同跃曾放过豪言：“希望艾瑞泽7成为让那些买外国品牌的用户感到后悔的车”。现在来看，上市后的艾瑞泽7有没有让有些买外国品牌的用户感到后悔不清楚，不过可以肯定的是，奇瑞汽车及其董事长肯定是后悔了，艾瑞泽7两位数的销量数据让它濒临退市...

今天尹同跃表示，奇瑞汽车再次辉煌的时刻已经到来。艾瑞泽“双子星”能不能为老板争口气我们还需观望，但是艾瑞泽GX的到来将为紧凑级轿车市场开启一场不容错过的好戏，吃瓜群众们准备好了吗？