买车网（Buycar.cn）获悉，9月27日上午9:30分，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司正式在A股挂牌上市，成为中国新能源汽车第一股，证券简称“北汽蓝谷”，证券代码600733。

据了解，“北汽蓝谷”开盘价14.66元，开盘两分钟后以13.19元的价格迅速跌停，总股本33.55亿，总市值442.57亿元。随后，北汽蓝谷公告称，由于今日上午交易出现异常波动，上交所对其实施了临时停牌，当日10时00分起恢复交易。

10点复牌后，“北汽蓝谷”股价继续下挫，截至中午现报11.50元，下跌23.59%，再次临停。根据临时停牌公告，停牌时间将持续至14时57分再恢复交易。 最新消息显示，“北汽蓝谷”27日收盘价为9.50元，下跌36.88%。

北汽蓝谷原名前锋电子，北汽新能源借其上市后更为现名。今年1月，前锋股份公告称，拟投入288.5亿元，通过资产置换及发行股份的方式，向包括北汽集团在内的36名交易方购买其持有的北汽新能源100%股权，同时募集不超过20亿元配套资金，用于新能源相关业务。

9月25日，原名前锋电子的S蓝谷发布公告称，公司股权分置改革方案已全部实施完毕，公司股票于9月27日开市起复牌，当日不设涨跌幅限制。同时，公司证券简称由“S蓝谷”变更为“北汽蓝谷”，这一消息表明，北汽新能源已完成对S蓝谷的完全整合，成功借壳。

北汽集团董事长徐和谊在上市仪式上表示：“北汽新能源的正式上市，标志着北汽新能源在经历九年砥砺奋进后取得了阶段性的重大突破，不仅将进一步拓宽北汽新能源的融资渠道，增强企业汇聚资源的能力，更有助于提高企业的品牌形象和现代化治理水平，促进综合实力的大幅提升。”

对于北汽新能源的成功上市，全国乘联会秘书长崔东树告诉买车网（Buycar.cn）：“新能源已成汽车行业发展大趋势，北汽新能源连续几年在纯电动车市场表现优异，尽早上市就掌握了资本层面更多的主动权。上市后北汽新能源将募集其发展所需的巨额资金，可以有条件投入更多的资金推进研发，但接下来其将面临着更为严峻的挑战。”

对于上市即跌停，有相关证券分析师表明，“这或许是资本市场的不信任，是北汽新能源的预期过高所致。”

数据显示，2017年，北汽新能源的销量突破10万辆。但这其中，中低端产品EC系列在总销量中的占比接近八成。补贴退坡后北汽新能源利用中低端产品夺取市场份额的一贯做法，也令业内对其能否扛起北汽自主发展的大旗感到担忧。低端化的产品构成十分危险，随着市场需求逐渐升级，定会在长期发展中埋下风险。

此外，北汽新能源对政府补贴仍有依赖。据前锋股份的公告披露，2017年前10月，北汽新能源共取得73.77亿元营业收入，实现净利润3924.40万元；2016年，北汽新能源全年实现营收93.72亿元，实现净利润1.08亿元。同期，北汽新能源收到的政府补贴分别为1.48亿和2475.25万元。

崔东树认为，新能源补贴的退坡，对以中低端车型为主的北汽新能源带来较大冲击，但补助的下滑有助于其摆脱补助，倒逼公司全面推进产品和技术升级，利于车市回归，朝更健康的方向发展。

北汽新能源官方表示：“上市后北汽新能源将继续加大研发产品、研发技术、固定资产投资等方面投入，持续构建公司在产品研发、核心零部件(电池、电机和电控)以及全价值链核心业务的竞争能力，进一步巩固和强化在国内新能源领域的领先地位，打造公司持续核心竞争力。”