买车网（Buycar.cn）获悉，北京时间9月18日上午11点30分，代表奥迪新能源领域最新科技成果的全新电动汽车战略车型e-tron，在1600名来自全球各地的客户和合作伙伴的见证下正式发布，正如奥迪在邀请函上所言：“一切都是第一次”，可以看出，这个全球豪华品牌的佼佼者正式发起了电动攻势。

据介绍，到2025年，奥迪将在全球重要市场中投放12款纯电动车型，纯电动以及插电式混合动力车型将占总销量约三分之一的份额。其中，SUV车型将包括奥迪e-tron以及将于2019年首发的奥迪e-tron Sportback。同时，一系列基于经典的Avant及Sportback车身设计的电动车型也将推出。

届时，奥迪电动车型阵容将覆盖从紧凑级到全尺寸车型的各细分市场。据悉，奥迪e-tron和e-tron Sportback使用了奥迪纵置模块化平台。这一平台以及驱动系统孕育了配备奥迪quattro电动四驱系统的全新电动SUV产品家族。奥迪官方认为，凭借150千瓦功率下的快速充电功能和满足长途出行的续航里程，奥迪e-tron或成为同级车型中的标杆。

与此同时，奥迪还将大幅拓展其插电式混合动力汽车的产品阵容。奥迪汽车股份公司技术研发董事彼得▪迈腾斯表示：“奥迪e-tron绝对是奥迪历史上浓墨重彩的一笔，是奥迪电动化战略的启动信号。未来，同时搭载电动机和内燃机的奥迪车型将覆盖几乎所有细分市场，而这些车型均能使用插座进行充电。”

在奥迪高调进军纯电领域时，其最有力的竞争对手奔驰、宝马也不愿放弃这一红海。在刚刚过去的成都车展上，宝马公布其全电动SUV车型iX3将于2020年正式量产；9月4日奔驰旗下电动子品牌EQ的首款量产纯电动SUV EQC正式发布。

而刚刚首发的e-tron则将竞争对手直指iX3与EQC，尽管这三款车在市场上的较量还需要等到2020年左右，但冲锋的号角已经吹响，面对新能源领域的大蛋糕，谁也不愿被落在后面。

此前，德系三巨头均已公布了面向2025年的电动化战略。作为豪华品牌中最早发力新能源领域的品牌，宝马自2007年启动“Project i”项目后，其已在电动化方向加速布局。按照计划，到2025年宝马将提供 25款电动车型，其中12款为纯电动车，占有电动车市场15%—25%的份额。

数据显示，自2017年新能源车型全球销量突破10万辆后，宝马2018年新能源车型均有不错表现。以中国市场为例，今年前7个月，宝马新能源车型累计销量超超8000辆，同比增长超过5倍。

作为全球最大的汽车市场，宝马正在加速布局中国新能源市场。目前，宝马已经加快了与华晨在新能源领域的合作，并在沈阳建立了动力电池中心；今年7月，宝马与长城汽车成立新的合资公司，计划生产纯电动版MINI。

奔驰则计划在2022年前推出最多10款电动汽车，预计在2025年，新能源车型的销售占比超过15%。其中，EQC计划2019年国产销售，将早于e-tron和iX3，在时间上具有一定优势。

戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈表示：“EQC不是一款奔驰SUV的电动版，而是一款全新的纯电动车型，也是一辆百分之百纯粹的梅赛德斯-奔驰车型。”

蔡澈多次强调中国市场对奔驰电动化战略的重要性，目前，戴姆勒已与比亚迪联合推出新能源乘用车品牌腾势，并战略投资了北汽新能源。此外，奔驰正在北京自建电池工厂，将采用宁德时代的电芯。

而在中国本土化程度最高的奥迪也在积极布局新能源领域，建立新能源汽车生产基地和电池工厂。随着BBA将目光转向纯电动车领域，新能源市场的竞争格局也将发生改变，德系三巨头的战火从燃油车已蔓延至纯电领域。