高高大大的男人，留着一撮有型的胡子，给人的第一印象会觉得比较粗犷，而2019款帕杰罗也是如此，方正正的造型，会给人一种笨拙的感觉，前脸大面积的电镀装饰会让它显得比较粗犷，谈及到越野能力时，消费者又是对它赞不绝口，因为谁都知道它的第二代超选四驱是如何的厉害，但人们熟知的它，大多数都停留在越野，其实它还有着不为人知的一面。
车速在100km/h以下时，驾驶者可随意在2H、4H和4HLc模式之间来回切换，值得一提的是，2019款帕杰罗搭载了同级SUV中少有的后差速器锁止机构，在极端苛刻的越野路况下，通过提供必需的牵引力和操纵，防止车轮打滑或陷入难以预测的各种状况。
新车的高视野能见度对于驾驶员来说十分重要，可以及时的掌握路况信息，增加了一定的行驶安全性。
2019款帕杰罗，其拥有235毫米的离地间隙，36.6°最大接近角和25°最大离去角，无论是700毫米深的水洼，还是45°的陡峭斜坡都能轻松穿越。
编辑总结：
2019款帕杰罗在设计并没有太多的改变，但实用性的配置增加了很多，如无线充电、人性化的储物槽等，使其在拥有越野能力的同时也具备了城市属性，在日常的生活中使用更加便捷，也让人们看到了2019款帕杰罗温柔的一面。
现如今，多数车企为了迎合市场都采用了比较圆滑、时尚的设计，像帕杰罗这种方方正正的车子已经很少了，正如相关负责人说的那样，帕杰罗所针对的用户就是那一波极度热爱越野的人，不会为了市场而改变它的原有属性。
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