“一汽-大众华北基地的建成投产，是中国一汽、德国大众和天津市通力合作的里程碑式重大成果。”8月30日，在一汽-大众华北基地建成投产仪式上，中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记奚国华这样形容这一激动人心的时刻。

作为继长春Q工厂、青岛工厂(一期)、佛山工厂(二期)之后，一汽-大众年内启动的第四座新工厂，华北基地将全面实现一汽-大众全国五大基地战略布局的蓝图，亦是其迈向“2025战略”的全新起点。

“所有伟大都源于一个勇敢的开始”

一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功表示，所有伟大都源于一个勇敢的开始。五大基地的布局投产，背后凝聚了几代开拓者的努力和付出，他们是时代的创造者，也深深印入到这个伟大时代的背景当中。

从1991年的长春基地，一汽-大众发展到现在西南、华南、华东和华北五大基地。深耕中国市场27年的一汽-大众已经获得了1600多万用户的青睐。数据显示，7月一汽-大众（含奥迪进口车）销量达15.4万辆，同比增长3.9%。今年前7个月，一汽-大众累计销量已达110.99万辆，同比增长7.9%。

今年以来，随着全新一代宝来、T-ROC探歌、全新一代CC、全新奥迪Q5L等车型的陆续投放，一汽-大众品牌形象也迸发出前所未有的年轻活力。大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授透露，接下来，大众汽车品牌和奥迪品牌车型将在天津工厂投产。一汽-大众也将凭借在此生产的新款大众汽车SUV车型进军中高端市场。

面向“2025战略”，一汽-大众计划扩充产品线将至45款产品，并成为智能移动出行和绿色出行解决方案的践行者和领导者。

以精效运营驱动产业转型升级

作为集五大基地技术、效能、环保等方面的集大成者，一汽-大众华北基地于2016年5月正式奠基，仅用时23个月，创造了“一汽-大众速度”。

据介绍，一汽-大众华北基地秉承德国大众集团的工厂建设标准和最合理的完美工厂建设原则，兴建冲压、焊装、涂装、总装四大车间及配套设施，预计华北基地将为一汽-大众带来30万台的年产能。截止2020年，华北基地累计投入将达到130亿元人民币，并在生产、质保、管理等方面革新升级。 

华北基地的焊装车间共有985台机器人，自动化率约79%。采用了激光焊、激光钎焊、CMT焊、Arplas焊等多种先进焊接工艺。生产线基于MQB A2平台焊装线，可实现大众和奥迪品牌的混线生产；冲压车间优化生产节拍，拥有两条自动化冲压生产线、一条高速开卷线，整线具备铝件生产能力。

另外，涂装车间作为一汽-大众首个采用无VOC清洗剂的车间，为VOC排放的降低做出了重要贡献，车间面漆机器人采用“杯”加“杯”工艺，上漆率提高30%，面漆线自动化率达到100%；同时，总装车间生产线采用JIT管理模式，模块化生产管理，提高整车装配质量，开创了国内整车生产体系的新维度。

大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授表示：“以确保实现最高质量的生产，天津工厂是一汽-大众生产体系中的一个重要里程碑。我们将不懈努力为中国客户创造更美好的未来。”

打造绿色工厂新标杆

节能减排的可持续发展一直是未来工业发展的重点。一汽-大众在研发新能源汽车的同时，也在持续优化产业结构及汽车能源结构，同时在生产上也追求绿色可持续发展的先进生产模式。

据悉，华北基地建设过程中，大量采用节能新技术：从建筑物节能设计、精益化物流技术、采用节能设备及工艺等各方面着手，节约电能、水等能源。

此外，华北基地还采用全方位VOC排放控制技术，并引入光伏发电技术；整体水重复利用率达到98%以上，污水全面回收，综合利用，年节水量可达30万吨；在工厂设计中着重强调了生产线的柔性化，以便未来能够与其它品种共线生产，确保产品的技术优势，在节约投资的同时，减少了资源的占用、降低了污染物的排放。

一汽-大众正以创新、绿色、活力、智慧和精效的五大基地，描画中国汽车工业未来。奚国华说，未来，一汽-大众将继续加强与德国大众、天津市的合作，共同致力于把一汽-大众华北基地打造成为中国汽车产业绿色制造的标杆企业，智能制造的示范企业、战略转型的引领企业。

2018年是一汽-大众的“攻坚”之年， 随着一汽-大众全国五大基地布局的成型，一汽-大众也将以“攻坚”之姿，践行“2025战略”。担当“造价值经典汽车，创卓越出行服务，促人、车、社会和谐”的使命，不负时代之托。