前不久，吉利汽车发布其2018年上半年业绩报告。报告显示，吉利2018年上半年总收益（不包括领克合营公司的收益）超537亿元，相比去年同期的394亿元大幅上涨36%，净利润超66.7亿元，相较去年同期的43.4亿元，实现了54%的增长。

利润大涨的背后吉利做了什么

进入到2018年以来，吉利可以说是顺风顺水，在年中销量报告中，吉利官方人士变表示，“今年完成全年销量任务难度不大”。最新数据显示，截止到7月销量公布后，吉利已经完成全年销量158万辆的56%。

根据国家统计局数据显示，今年1-7月，中国汽车消费在2017年低基数下达到增速2%，但7月的消费增长却减少2%。而此次吉利公布的半年利润财报显示，其利润高开高走，也说明其产品本身的优势及市场对其的高度认可。由此可见，在整个汽车大环境相对低迷的时期，吉利依旧保持不俗的战斗力，着实表现出其产品功力。

近日，编者走访了吉利部分经销商，从终端市场来看，吉利目前全系优惠幅度都较小。具体到车型方面，其中博瑞系列官方指导价为11.98-17.98万元，现全系优惠1万。经销商工作人员表示，博瑞作为吉利现阶段的旗舰车型，同时也是吉利汽车家族里定价相对较高的车型，现正处于销售淡季，博瑞优惠力度也是全系车型中最大的一款车型。而新上市的博瑞家族的GE PHEV、博瑞GE MHEV则有普遍没有优惠。

博越官方指导价为9.88-15.98万元，现优惠5000元；帝豪官方指导价6.98-9.88万元，现优惠9000；远景官方指导价5.09-6.59万元，现优惠4000元；远景X3官方指导价5.03-6.59万元，现优惠1000元。对于为何全系车型降价幅度偏小时，经销商工作人员表示：“一方面产品的更迭导致普遍优惠力度不大，另一方面现在吉利的销量的确比较可观，很多老百姓也在开始接受吉利这个品牌。”

除了产品升级，在渠道服务上，吉利也相应升级。早在2014年，吉利便提出了“精品3.0时代”的概念，旨在为用户提供可靠的精品车，吉利随后也相继推出了博瑞、博越等受到消费者追捧的车型。今年8月5日，“FREE100”吉利汽车开放体验日暨全国百店开业庆典上，共有百余家按照吉利3.0渠道和服务标准建设的4S店集中开业，为消费者提供与吉利“精品3.0时代”车型相匹配的服务。通过走访吉利经销商了解到，目前，北京地区的部分经销商门店已完成了吉利对经销商门店的升级，预计到今年年底全国升级的经销商将达到550家。到明年年底，吉利将全面实现3.0渠道升级。

低优惠高品质就是吉利的决胜法宝么?

根据乘联会提供相关数据显示，7月乘用车市场依旧处于低谷，且SUV零售增速降低6.9%，仍低于轿车增速约3.1个百分点。此前几年高速增长的SUV市场增长逐渐降温，这也使得很多依靠SUV来取得市场份额和利润的企业感受到了阵阵寒意。

与同类品牌相比，吉利高额的利润增长显然意味着其受到今年整个汽车市场萎靡的冲击较弱。而从吉利的产品布局来看，似乎可窥见一斑。吉利并没有像同类品牌那般，将SUV作为主线产品，而是采用了两条腿走路的方式，轿车和SUV百花齐放，销量得到保障的同时，利润也自然不是问题。

目前，在SUV产品上，吉利有远景X1、远景X3、博越、帝豪GS、远景S1、和远景SUV，其中吉利博越受大环境影响，7月销量19,413辆同比下降11.2%，但在累计销量方面，博越以158501的成绩同比增长8.3%；远景SUV同比上升0.4%，累计销量同比增长5.5%；帝豪GS 7月销量同比增长6.0%，累计销量同比增长35.3%；远景X3 7月销量10811辆环比基本持平继续保持万辆成绩自居。

在轿车产品上，吉利新帝豪7月再回月销两万俱乐部，同比增长8.7%；新远景依旧保持月销万辆成绩自居，同比增长8.8%；值得一提的是帝豪GL在经历全新换代之后销量突飞猛进，7月销量12566辆，虽环比轻浮下降但同比上涨49.7%；博瑞系列定位B级车7月销量表现一般，但好在家族轿车阵营全线发力，弥补博瑞系列销量短板。

而吉利上半年财报上涨的原因，还同样离不开新能源车型的加持。根据乘联会公布的数据来看，截止到7月，吉利依旧位居前五阵营中的第四，抢占新能源市场份额的8.3%，同比上涨236%，环比上涨74%，这也是排名前五中涨幅最大的车企，按照目前走势8月吉利很有可能进入前三甲。目前，吉利在市场上新能源车布局有博瑞新能源系列、帝豪EV系列、跨界SUV帝豪GSe系列。其中，帝豪EV系列7月销量2500辆，位居7月纯电动轿车排行榜第六，距离第五名北汽EU系列2531辆的销量近在咫尺；7月纯电动SUV排行榜上，吉利跨界SUV帝豪GSe排名第四，1886辆距离第三名的荣威Ei52939辆的成绩还有些距离；在7月插电混合动力轿车表现方面，博瑞GE作为新贵，再无任何终端优惠的背景下，以1483辆的成绩位居该榜单第三的位置，可谓表现优异。

据不完全统计，今年上半年，吉利推出的全新车型仅博瑞GE车型，其他产品均采用中期改款丰富配置等的形式进行改款，进一步满足市场对其产品需求。据悉，进入到下半年，吉利将着重推出新品。其中，博越系列将推一款新版中型SUV车型，全新定位的A级轿车缤瑞在即将开始的成都车展上市，而与缤瑞采用同平台BMG旗下首款SUV缤越也将于年内上市；此外，吉利还将在下半年推出一款全新A0级SUV。而在领克品牌方面，已经上市的领克01PHEV、即将上市的领克02PHEV和领克03车型，都将为其销量添砖加瓦。相信随着更加丰富的产品布局，势必会在未吉利总体销量创造新高，同时全年业绩也有望再创佳绩。