进入8月，炎热的北京也注入了一丝丝凉意，但与天气的秋高气爽不同的是，一汽红旗“开了挂”的销量表现。

7月17日，一汽集团官网公布了红旗品牌上半年的战绩。数据显示，上半年红旗品牌实现累计批售9363辆，零售6945辆，同比分别激增472%和239%，创下历年来销量新高。值得一提的是，6月红旗的批发总数为3003辆，零售额为2700辆，创下单月销售的最佳记录。

但所谓“人红是非多”，正当红旗品牌沉浸在销量的喜悦时，外界的质疑也接踵而来。

销量“注水”疑云

伴随着销量的大增，“红旗H5销量注水”、“经销商被迫提车”等传言不绝于耳。虽然一汽红旗官方对于此消息进行否认，并表示：“这里有对手打压的成分，也有媒体误解的因素。”但负面情绪并没有因此而降低。

有媒体报道称，红旗销量的增长是一汽集团经销商以及供应商在“买单”。基于此情况，买车网（Buycar.cn）也就北京地区，红旗品牌的终端市场进行了调查。

（图片源于网络）

买车网（Buycar.cn）来到了位于朝阳区的红旗体验店，走进园区可以看到红旗体验店外整齐排列着H5车型，进入店内分别有4台展车分别是H5、H7不同配置的车型。

虽然是工作日，但店内依然有对红旗H5感兴趣的消费者。在与销售人员攀谈的过程中，我们了解到，由于是2018款车型，目前红旗H5、H7全系车型都无优惠。“H5目前卖的很好，热销的白色中配车型现车只有一辆，黑色有现货。”销售人员表示。

对于外界盛传的经销商被迫提车，在买车网（Buycar.cn）的旁敲侧击下，销售人员也只是声称“那是恶意抹黑”。而我们也道出了藏在心里的疑惑：“卖出那么多H5为什么没在路上见过？”

对此，销售人员告诉我们：“此前卖出的H5现在处于排队上牌阶段。其次，由于我们是售全国，买完H5开回老家的居多。”其坦言：“我们在北京地区卖的H5相对较少，大多数都是售外地。”

H5扛起销量大旗

回看红旗今年上半年的历程，可以看出前4个月，红旗品牌仅有H7一款车型打天下，最终累计销量仅为1900辆，虽然较去年同期增长55.61%，但仍与年度3万的销量目标相去甚远。

4月25日，红旗推出B级轿车红旗H5，而这也拉开了红旗品牌销量逆势增长的序幕。数据显示，5月作为红旗H5上市以来的第一个整月，其单月批发销量达2106辆，零售销量为1651辆；6月红旗H5批发量为2120辆，零售量为1833辆；7月虽然红旗品牌没有公布具体销量数字，但根据乘联会数据显示，7月红旗H5售出新车2272辆。

作为红旗销量的“扛把子”虽然红旗H5的月均销量在2000左右，与主流B级车还存在较大差距，但对于红旗来说还是莫大的进步。“现在是销售淡季H5的销量还不错，接下来金九银十H5的表现还是值得期待的。”销售人员如是说。

业内人士分析认为，从H5的销量数字可以看出红旗3万辆的年销量目标并非遥不可及。对于外界的质疑，该业内人士并未解读，只是感叹“应该多给红旗一些时间。”

在红旗品牌60周年之际，红旗的改革也在持续深入，正如中国一汽董事长、党委书记徐留平所言：“唯有改革，才能加速一汽的创新和发展；唯有改革，才能加速红旗振兴。”接下来，红旗品牌将着重强化产品布局，并计划推出首款纯电动SUV E-HS3、中大型SUV HS7、中型SUV HS5三款SUV车型。新车的入市能否助阵红旗销量的进一步增长，也值得关注。