据知情人士透露，特斯拉董事会计划下周与金融顾问开会，正式商讨该公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）提出的私有化建议。据知情人士透露，董事会要求马斯克在公司商讨其私有化提议时回避，并聘请自己的顾问团队。此外，特斯拉董事会可能会成立一个由少数独立董事组成的特别委员会来审查收购细节。

当地时间8月7日，马斯克在Twitter上表示，正考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化，且资金已落实到位。但该行为引发了外界的猜测，众多投资者和机构怀疑马斯克的资金并未落实到位，美国证券交易委员会（SEC）正对马斯克这样做的原因展开调查，即为什么要在Twitter上披露，而不是通过监管文件，以及该行为是否符合投资者保护法；同时，SEC还对特斯拉提出质询，以了解马斯克所称的私有化计划是否属实。

特斯拉董事会的上述决定与要求并不罕见。迈克尔·戴尔（Michael Dell）在2012年和2013年决定将戴尔公司私有化时，其董事会也做出同样的决定和要求。马斯克持有特斯拉20%的股份，目前特斯拉市值为593亿美元。如果特斯拉以每股420美元的价格私有化，其估值将达710亿美元。特斯拉对此尚未立即置评。

其中一名知情人士表示，马斯克此前曾与沙特阿拉伯主权财富基金讨论过这笔私有化交易。本周早些时候，英国《金融时报》报道，沙特公共投资基金收购了特斯拉3%到5%的股份。目前尚不清楚该基金是否同意为这笔私有化交易提供资金，也不清楚特斯拉是否已获得私有化所需的资金。

投行巴克莱在一份报告中指出，这样的私有化交易需要700亿美元左右的资金，其中约600亿美元用于股权收购，剩下约100亿美元用于债务收购。“以1.45亿股股份计算，如果以每股420美元的价格收购，那么该公司需要向公众股东支付600亿美元。即使沙特公共投资基金持有特斯拉3%到5%的股份，也留下了很大的资金缺口。信贷市场可能不会那么容易接受私有化建议。”

该笔交易如果成功，将超过德州能源巨头德州公共事业公司（TXU）在2007年完成的450亿美元的私有化交易，成为历史上最大的私有化交易。不过，德州公共事业公司在私有化之后最终破产。