你喜欢玩抖音吗？

哥喜欢

最开始的时候我是拒绝的，后来看到了小姐姐...就不能自拔了。

闲来无事刷刷抖音，养养眼，不仅能缓解视觉疲劳，还能提高自己的审美，可谓是一举两得。

这个小姐姐也是不错滴...

诶？他后面这是？奕泽？

已经上市一个月了，这是...来车了？

哥得看看去111

探访奕泽市场现状

这是位于北京的一家一汽丰田4S店，初入丰田店，新上的奕泽被放在店内最深处。

说实话，这是哥第一次见到实车，之前看到的都是图片，初见它，有些话不吐不快！

坐进车内，前排的感受还算不错，饰板采用了软质材料包裹，比较有质感；然后中控屏的清晰度和反应也比较让人满意。唯一不能接受的是，座椅调节得靠自己动手，就算是高配车型你也得“卧着”！

为人诟病的还有它的后排，可谓是“一无是处”，无空调出风口、无电源、无中央扶手，这可能就是传说中的“三无产品”吧。天窗咱就不说了，地球人都知道这事儿。

坐在后排...总觉得自己被关在了“小监狱”里，蓝瘦。

小结：奕泽前排整体的感觉还算不错，后排差强人意，若是两人开无大碍，但若是多一人，那就算了吧，毕竟买它的价钱都能弄辆RAV4荣放（现优惠3万元）了。

虽然是工作日，但前来看车的人并不在少数，而围绕在奕泽身旁的人数为：Zero。

鬼老师：“您好，这车现在有优惠吗？”

销售大哥：“现在都是平价购车，下一季度或将有一些金融政策。”

鬼老师：“那我能开着兜一圈儿，感受一下吗？”

销售大哥：“抱歉，现在这车比较紧张，店里也只来了这一辆展车而已，试驾车要等到8月7号才能来，你想买哪款车？。”

鬼老师：“我还在纠结，其他人都买的哪个车型？”

销售大哥：“顶配车型居多吧！”

鬼老师：“soga，那我要是买的话，得等多久啊？”

销售大哥：“大家都是排队提车，你前面还有18个人，8月能来4、5辆，估计得等三个月吧。”

鬼老师：“这也太久了吧！”

销售大哥：“我们也没辙，厂家就这样，现在还给我们定了任务——8000辆，也不知道以后能不能完成。”

鬼老师：“感觉好难的样子...那这个颜色的选择是不是还得加钱啊？”

销售大哥：“是这样子的，白色+2000元，双色+3000元。目前订的最多的是黑顶白车和黑顶红车。”

鬼老师：“soga，对了，我看网上有人说这车定制版能加天窗是吗？”

销售大哥：“没有啊，全系不带天窗的，下一代车型应该会有吧。”

“好，谢谢您，我再看看。”

小型SUV市场的火热源自于现在的年轻人，他们喜欢时尚、个性的车，而对于空间的要求也不是特别的高，一般只是“二人世界”，偶尔有个“第三者”也不会对后排空间有太多要求。而价格也是比较便宜的，一般家庭都是可以承担的起。

在这其中，合资品牌的销量大佬要数XR-V和缤智，虽属于东本和广本，但细微上的差距让两车拥有了各自的粉丝。丰田正是看中这点，也想来分一块蛋糕，但很显然，他们的准备并不充足。

NO！！！

产品，他们并没有Get到国内消费者的G点，后排“一无是处”，没有任何配置，是不是显得有点“惨”？而狭小的窗户和黑压压的车顶形成的漆黑画面是否会让人感到压抑。

价格，奕泽顶配车型需要17.58万元，加上购置税+保险+一系列东西=20万元，这个价格可以买个低配的RAV4荣放，是不是有些贵了？当然对于少部分热衷于它的人来说，价格可能不是问题，但只是少部分，这点从订单就可以看出来。（上市一个多月，订单仅有18份。）

市场，随着社会的发展进步，自主品牌的产品也随之崛起，低廉的价格、丰富的配置使它们成为了市场的新宠，人们对车的选择由单一化变成了多元化。

消费者，人们现在买车的观念发生了改变，看重更多的是产品本身，虽然也会注重品牌，但只是附加品。

奕泽你拿什么来征服现在的消费者？？？

月销量8000辆

你哪来的自信！

大哥，国外那个是C-HR，你看看C-HR，情况肯定比这个好！

抱歉，C-HR现在连展车都没有......