目前，国内许多造车新势力盯上了“新能源”这个对于中国造车业的弯道超车点，自国家出台补贴政策以来，众多新兴品牌雨后春笋般呈现在消费者眼前。虽然品牌众多，但交付的却寥寥无几。今年以来，随着各家距离其此前公布的交车时间越来越近，各家也都纷纷加大造势力度，而从目前开始交车的品牌来看，短期内“排队”似乎将会是常态。日前，买车网（Buycar.cn）就走访了已经在京开设店面的新造车品牌，看看他们近况如何？

前途K50 跑的快却来的慢

前途汽车与其他造车新势力品牌不同，显得十分低调。而这家低调的企业，是全国第六家获得发改委和工信部双份“准生证”的企业，而且前途在苏州还拥有独立生产工厂，年产5万台，可以说这家新势力企业的资质比较优秀。

前途汽车目前主推首款纯电动量产跑车——前途K50，其拥有百公里加速4.6秒的好成绩，综合续航里程达到了380公里，综合最大功率320千瓦，综合最大扭矩350牛·米。新车首家体验店“前途·驿”落户北京三里屯，想近距离接触这台车可以去看看。

买车网（Buycar.cn）编辑走访前途汽车三里屯体验店时看到，前来看车的人不多，展厅内只有两台试装阶段的车，由于不是量产车所以外观内饰均很粗糙。店内除了展车之外，还有前途汽车品牌展示区、“前途驿”活动区两大板块，能够提供产品展示、电动车文化展示、艺术策展、主题书店、咖啡吧和多功能活动空间等功能。

不过，目前想买车还需先交付定金排队，第一批量产预计有40-50台，交付前期订单，店内工作人员称具交车时间还不能确定，还要继续等待。

奇点iS6 代工生产曲线救国

奇点汽车成立于2014年12月，目前共获得三轮融资，融资金额达170亿元，相对于蔚来汽车和威马汽车来说，奇点汽车的融资金额并不少，但是融资多只能代表资金雄厚，实力行不行还得继续看下去。

对于造车新势力而言，造车资质是最主要的问题，而且获得资质还非常困难。奇点选择了与北汽新能源这样有造车资质的企业合作，这样很好的解决了造车问题。

目前，奇点主推iS6车型主打自动驾驶功能。新车拥有对开门设计、车身前后配备LED屏，可根据个人喜好设定显示内容。作为电动车，续航里程才是关键，新车综合续航达到400公里，搭载双电机最大功率为260千瓦，最大扭矩580牛·米。

在走访中，买车网（Buycar.cn）编辑看到其展厅内展出了两台试装车，也属于试装阶段产品，做工略显粗糙，而且车内不给予体验。店内可见少量来看车的消费者，不过相比传统汽车经销商而言还是显得有些冷清。

据店内工作人员称，该车售价预计为22-30万之间，会在年底上市。目前该品牌车型由北汽新能源代工生产，奇点自己的工厂还没有建好，建好后产能达到20万台/年，并没有提及造车资质事宜。而且，首批产品将优先交付给大客户，如果消费者想得到的话，还得等，具体等多久不知道。

蔚来ES8 消费者仍需等待

蔚来汽车一直是造车新势力中势头最大的，而且团队阵容也很豪华。目前，蔚来汽车共有四大全球中心，分别位于中国上海、美国圣何塞、德国慕尼黑、英国伦敦。其中，德国的慕尼黑办公室主要承担蔚来全线产品与品牌的设计，现有来自26个国家的123位设计师工作于此。

目前，蔚来汽车主打车型ES8，是一款中大型SUV，主打家用、舒适。其综合续航里程达到了355公里，综合最大功率480千瓦，最大扭矩为840牛·米。车身尺寸为5022、1962、1756mm，而轴距也达到了3010mm，车内空间对它而言是一大优势。

这台车早在4月份就称要交付首批用户使用，但经过多次跳票后，蔚来在5月份交付了一批车，现在街头巷尾也多少能看到几台ES8。但是现在交付的都只是创始版，也就是那台比顶配车型便宜而且还能个性化定制的车，不过看交付情况的话原计划9月底交付1万台创始版有些难。

而对于大多数消费者而言，更关注量产版。买车网（Buycar.cn）编辑走访蔚来体验店了解到，入门车型现在订车，预计1月份可以交付；顶配车型，现在订车预计10月份可以交付。可见，蔚来现在的月产能里9000台的目标还有些差距，不过这个差距可能会随着时间而缩短。