全新雷克萨斯ES于7月26日正式上市，新车的售价区间为27.90万-46.80万元，增加了一款F SPORT车型。相比老款ES，全新雷克萨斯ES的外观加入了更多夸张的设计元素，俨然一副缩小版LS的模样。无论是从全新ES的北京车展首秀，还是前段时间举办的试驾活动，广大媒体和消费者都对全新ES表示出了肯定的态度。然而和德系三强相比，雷克萨斯的光环似乎并没有那么耀眼。不过雷克萨斯很聪明的选择了扬长避短，并没有选择正面与对手抗争，而是通过不同车型的特点与对手竞争。今天买车君就通过五问的形式来考验一下它，看看它的表现将会如何。

全新雷克萨斯ES的售价跟老款相比变化并不大，首先ES200两款车型的价格和老款完全一致，其次顶配车型的价格只增加了1000元，虽然全新雷克萨斯ES在外观、内饰以及配置上都进行了升级，这样的价格看上去貌似也还不错，但别忘了进口车关税下调了，所以这么来看的话关税下调那部分价格就和产品力提升抵消了，相当于全新ES的并没有降价，整体来看的话这样的定价也还算是合理，但就是有点缺乏诚意了。

全新雷克萨斯ES最大的变化当然就是这个十分激进的外观设计，前格栅的尺寸更大，内部的横向饰条也改为纵向设计，视觉效果上更富有冲击力。前大灯变得更加细长，边缘处设计的更加锋利，使前脸看上去更加凶狠，运动感大幅度提升。

车身侧面的线条基本没什么变化，不过车身高度有所降低，车身姿态变得更加优雅。车尾的设计更显紧凑，一条贯穿式镀铬条将尾灯相连接，整体层次感更强。尾灯的设计也变得更加细长，与前大灯相呼应，使老款ES那种呆板的感觉变得更加年轻运动。

内饰的设计也有一定程度的提升，中控区域改成了不对称式设计，跟全新凯美瑞的风格很相似，这样的分层布局突出了内部的立体效果。中控屏也从内嵌式升级成了悬浮式设计，尺寸更大，更顺应当下消费者的需求。

全新ES依旧沿用了上一代车型的动力总成，分别有2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力，虽然缺乏亮点，但好在表现十分稳定、成熟，特别是混动版车型，燃油经济性相当出色。

全新ES采用前麦弗逊式独立悬架和全新开发的后多连杆式独立悬架，从图中我们也能看出老款ES的几根细细的连杆升级成了粗壮的摆臂，对提升车辆行驶稳定性有一定的帮助，提升了整体的舒适感。

雷克萨斯官方把ES定位于中大型轿车，但像奥迪A6L这样经过加长后的豪华中大型轿车的车长都在5米以上，轴距也都超过了3米，全新ES的尺寸在这些车面前并没有优势。如果要和奥迪A4L这样的加长中型车比，全新ES在车身长度方面是有优势，但轴距却还没有它们长，这么来看的话感觉全新ES的定位非常尴尬。

但其实不然，从雷克萨斯ES的产品布局来看，ES200车型的首要任务就是吸引首次购车或者购买雷克萨斯车型的用户，从奥迪A4L、宝马3系这类车型的入门车型手中抢走一部分用户；而ES260车型将会是瞄准A4L与A6L之间或是宝马3系与宝马5系之间的空档主力车型，依靠其价格、外观与配置的优势，抢占30万-40万元价格区间的行政级豪华车市场；真正到了40万元以上，属于宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级固有的市场，那就交给ES300h了。

丰田如果说自己的混动技术是第二绝对没有人敢说是第一，雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌自然也使用的是这套混动系统，根据此前雷克萨斯官方公布的信息，2018年上半年雷克萨斯在中国市场销售新车68726辆，其中混动车型的销量为22101辆，占总销量的32%，它的可靠性与综合表现得到了消费者的一致认可。而奥迪A6L和宝马5系虽然都有新能源车型，但都是插电式混合动力，奔驰E级则根本没有新能源车型。同时，全新雷克萨斯ES作为纯进口车型，它的装配工艺更加细腻，而且雷克萨斯一直是以“匠心精神”作为自己品牌的宣传点，所以在整车品质方面有着较高的保证。

除了产品方面的优势以外，雷克萨斯的销售体系绝对是值得称赞的，销售人员对待顾客的态度非常诚恳，真正做到了“宾至如归”，而像奔驰、宝马、奥迪这种不愁卖的品牌，销售的服务态度明显有点不到位，跟雷克萨斯销售的“上赶着”服务还是有挺大差距的。同时，雷克萨斯ES车型可享受4年10万公里免费保养，能为车主节省不少后期的花销。这两个附加价值也在一定程度上提升了全新ES的竞争力。

综合来看，全新雷克萨斯ES依旧是以舒适性为主，很难与外观激进的运动设计结合在一起。但它对于很多必须满足家庭实用性，但又想追求时尚运动的年轻消费者来说，全新雷克萨斯ES的确是个不错的选择。

作为雷克萨斯在华销售的主力车型，雷克萨斯ES在 2017年共卖出58532辆，占品牌整体销量的44%，成绩显著。然而雷克萨斯并没有实现国产化依旧是一个问题，纯进口的品质固然是吸引消费者的卖点，但是远不及国产化后的其他品牌在价格层面更具优势。不过全新ES产品力的提升以及售价的微调足以让它延续ES系列一贯的销量水平，全新ES未来的销量表现可以说是有过之而无不及。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，雷克萨斯品牌的口碑一直很好，尤其是它过硬的品质以及尖端的混动技术，吸引了不少消费者的关注。同时，雷克萨斯超长的质保期以及免费保养的政策也是消费者在购车时非常看重的，这些完全能左右消费者在购车时的意愿。这些优势会弥补全新ES在价格以及定位方面的不足，以目前的市场情况来看，全新ES销量有所提升应该不成问题，但跟德系三强相比还会存在很大差距。