随着FCA进入后马尔乔内时代，其继任者也相继揭晓，其中，Louis C. Camilleri已经被法拉利董事会授予了首席执行官。对于这个有点陌生的面孔，我们不妨了解一下。
在一级方程式赛车2006年赛季结束时，香烟广告被禁止出现在赛车上。可以说，此前在F1赛场上最显著汽车外观是红色、黑色和白色万宝路Marlboro标志包裹着的法拉利汽车。
万宝路Marlboro是由当时的菲利普·莫里斯公司销售的，而菲利普·莫里斯是奥驰亚集团的一部分。在20世纪80年代和90年代，F1比赛真正令人兴奋的时候，Louis C. Camilleri在烟草广告禁令时期曾担任奥驰亚首席执行官，而且他长期以来也一直是菲利普·莫里斯公司的高管。
早在2001年11月,国际汽联在Motorsport.com上发表了一份禁止烟草广告的声明：“在某种程度上,今天烟草赞助对F1和世界拉力锦标赛的车队来说，仍然是一个重要的收入来源。这种赞助的确切价值很难估计，但每年可能超过3.5亿美元。”
也正是当时烟草和汽车的这种关系，犹如在舒马赫和马萨等车手的车上喷涂的万宝路标志一样，Camilleri与法拉利的联系可能更多的是尼古丁，而不是汽油。
2015年10月，法拉利的IPO定价为每股52美元；2018年初的价格是105.15美元；截至7月20日，发丽丽的股价已经涨至140美元。
对于Camilleri来说，他的前任马尔乔内无疑给他打下了坚实的基础，如今的法拉利如日中天，而他与法拉利的的故事也将继续。
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