2018年7月23日，买车网（Buycar.cn）获悉，东风公司副总经理张祖同将亲自掌舵东风乘用车，与此同时内部多名高管被调整。

原东风乘用车公司总经理刘洪，改任东风乘用车公司党委书记，其职位由东风公司党委常委、副总经理张祖同兼任、原东风日产市场部部长颜宏斌接替李炜任东风乘用车公司副总经理、原东风本田新车型中心部长曹东杰负责生产制造工作。

人物介绍：

张祖同自1991先后担任东风汽车公司副总工艺师，东风汽车有限公司商用车发动机厂第一副厂长、厂长，东风汽车公司战略规划部副部长。

2016年6月，张祖同出任东风商用车有限公司党委书记、副总经理。

2018年1月任东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理。

2018年3月，接替现任兵装集团第一副总经理的刘卫东分管东风乘用车。

颜宏斌在市场方面有着丰富的经验和出色的业绩，原任东风日产市场销售总部启辰事业部副部长，2014年6月升任启辰事业部部长一职。在启辰任期内，启辰品牌先后推出了入门级的启辰R30、纯电动汽车启辰晨风和启辰T70。产品覆盖A0级、新能源以及紧凑级SUV，完成三个细分市场的布局。一年连发三车，营销服务网络高速扩张。其后，2015年颜宏斌升任东风日产乘用车公司市场部部长并任职至今。

数据显示，在车市负增长、弱势品牌越发颓势的大背景下，今年1-6月，东风风神累计销量为5.23万辆，比同期的6.41万辆下跌了18.35%。

最后说两句：

据东风官方宣布的2018年中捷报，东风公司上半年累计销量达191.1万辆，同比增长3.6%。面对今年上半年整体车市增幅放缓的节奏，东风公司也面临着空前压力，虽《财富》世界500强排行榜上，东风公司排名中国车企第二的位置，但东风乘用车的“拖后腿”也是无可厚非的事实，此轮换帅我们可以看出东风公司“挽救”东风乘用车的决心，并调用旗下子公司的精兵强将来助力，但短时间内“借东风”扭转颓势并非易事，想要重获市场信心或需从长计议。