2018年7月22日12时30分前后，上海市崇明岛沿岸迎来了7月份的第三个登陆我国的台风，登陆时中心附近最大风力有10级（28米/秒），中心最低气压为985百帕，受台风影响，江浙沪等多地将有7-8级大风及强降水。 这使得不少去往上海的航班和动车都遭到了延误，甚至取消，没有人敢和“安比”一较高下。

直到夜幕降临，上海世博中心迎来了一阵更强劲的风——东风Honda。以它为中心，开始了2018年东风Honda品牌发布会。

2003-2013是东风Honda品牌建设的起步期，以小规模起步，滚动式发展为方针，销量稳步增长，企业进入良性发展起步期。

东风本田汽车有限公司总经理夏目达也

2014-2017年是品牌建设的飞跃期，东风Honda逐步构建了“SUV+中级车+中高级车”的强大产品阵容。为实现品牌特质最大化，启动了“Stay ahead.”志在打造“全新的、有趣的、超酷的”东风Honda形象，塑造企业的年轻化形象，企业从产品时代迈入品牌时代。

为适应汽车市场的潮流，东风Honda提出了全新品牌主张“更科技、更时尚、更自如”。全新品牌主张“更科技、更时尚、更自如”以打造最时尚，东风Honda品牌形象为目标，延续Stay ahead。同时以产品规划和消费者最为关注的科技要素为基础，将“先端技术带来的全新汽车生活”确定为品牌升级的核心。

2018年下半年， 东风Honda最新科技的INSPIRE车型即将上市，其是品牌升级后的首款代表车型。在2019年，还将推出代表东风Honda最新技术的纯电动车型。

回首东风Honda的上半年并不如意，其累积销量达32.13万辆，同比下滑3.98%。

由于“机油门”的事件，导致东风本田停售了CR-V，后续还因召回措施未得到消费者认可而影响了CR-V的市场口碑。导致东风Honda整体销量有些欠佳。

2018年CR-V上半年销量走势图

从图上我们可以看出，CR-V自“机油门”事件发生后，销量出现了滑坡式的下滑，直至三月停售，销量不尽人意，但从四月开始重新售卖后，销量开始逐渐恢复。这一现象表明，CR-V或将重拾自己在消费者心中的形象。

好景不长，随着CR-V销量的回暖，思域在2018年7月16开始召回1.5T发动机的部分2016-2017款CIVIC。而原因，与召回CR-V是一样的。

在小编看来，下半年的新产品INSPIRE或将取代思域的在东风Honda中的地位，二者外观都是溜背的运动造型，定位有些相近，而思域目前部分1.5T车型被召回，而1.5T恰恰是走量车型，这或将导致其今后的销量不佳，而新产品INSPIRE的出现或许正是为了弥补这点。