近日，天津一汽夏利汽车股份有限公司（以下简称天津一汽）发布公告，披露了2018年上半年，天津一汽业绩预计亏损达6.7亿元。如此高额亏损不得不让人疑惑，天津一汽的发展已经到了临界点吗？
公告显示，在2018年上半年内，天津一汽推出了新的骏派 A50 轿车、骏派 CX65 跨界两厢车。不过产品的销量和预期目标存在较大差距，盈利能力十分弱，这是造成业绩下降的主要原因。那为什么骏派系列不盈利，天津一汽的亏损就如此巨大呢？
近年来，天津一汽的产品升级和结构调整明显滞后，在汽车市场步伐缓慢，造成了销量与口碑的持续下滑，产销、盈利也大幅度下降。今年4月，天津一汽正式宣布停产旗下夏利品牌，并决定将重心放在骏派系列车型身上。
值得一提的是，在骏派CX65上市发布会的前夕，天津一汽的总经理王志平接受采访时表示，天津一汽目前的战略目标是要靠骏派品牌实现复兴，并表示一定会逆转局势。但骏派CX65开局如此不利，王志平有料到吗？
针对“骏驰计划”车型销售遇冷的现象，有业内人士表示，在营销方式、经销服务以及产品性能方面，骏派系列的车竞争力并不强。天津一汽的思想和行动，此次只怕又没有在一个频率上。
在运营商世界网看来，天津一汽现阶段最重要的事就是强化自身能力，提高品牌形象与产品竞争力，并建立起好的企业口碑，不然“逆转局势”只会成为一句空落落的口号。
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