吵吵闹闹两年多的C-HR终于上市了，丰田将这款很有潜力的车型同时给到了一汽丰田和广汽丰田，就是上周刚刚上市的奕泽和C-HR。与其说是姊妹车型，倒不如说就是双胞胎车型，两款车型除了极其细微的细节差别外，几乎完全相同，于是，问题来了，我们究竟应该如何在两款车型中做出选择呢？

第一步，挑外观

其实两款车型的外观设计几乎完全一致，所以我们的选择无非是谁提供的配色方案更能满足自己需求。整体来看，一汽丰田奕泽提供9种配色方案，而广汽丰田C-HR提供11种，配色选择更加丰富，而且还提供酷跑/酷越两款原厂套件版车型，相比普通版增加了4000元，省去后期加装的麻烦，更重要的是年检无忧，所以对于喜欢套件版本或者对配色更挑剔的朋友来说，C-HR更适合。

第二步：比配置

如果说外观配色并不能影响理性的您，那么配置对比更有意义。两款车型基础产品力相同，我们的对比其实完全可以按照几个逐级排列对照，选出高性价比的车款。奕泽售价14.98-17.58万元，C-HR售价14.48-17.98万元，合并讨论：

车款：C-HR 精英版（14.48万元）

推荐星级：★★★

入门版价格都卖到14.48万元，配置自然不应该太寒酸。标配17寸轮毂、自动卤素大灯、LED日行灯、织布座椅、手动空调等，没有太多惊喜；不过安全配置上比较周全，VSC车身稳定控制系统、TPWS胎压监测系统、十安全气囊等。此版本性价比比较一般，并不特别推荐。

车款：奕泽 奕动版（14.98万元）

推荐星级：★★★★★

奕泽的入门版车型与C-HR的入门版车型相差5000元，但配置上明显超越，拥有更周全的安全配置（增加车道偏离预警系统、预碰撞安全系统），且拥有非常实用的自适应巡航系统、自适应远光系统，在多媒体配置上，更是全系标配9英寸大屏，拥有多种智能互联功能，也是年轻消费者必不可少的配置。此款车型性价比非常突出，强烈推荐。

车款：C-HR 领先版（15.58万元）

推荐星级：★★★★

相比奕泽的奕动版，售价增加了6000元，配置差异包括，增加了倒车影像/GPS导航、无钥匙进入/启动，以及前雾灯。显然性价比增长一般，但需要了解的是，奕泽全系是没有泊车雷达的，且C-HR还提供天窗选装，这都是奕泽的软肋。所以只要预算允许且确实有这些配置需求，这6000块钱花着不冤。

车款：奕泽 奕驰版（15.88万元）

推荐星级：★

相比C-HR领先版提升了3000元，几乎没有配置提升，而且同样没有GPS导航系统。性价比无需多言了。

车款：C-HR 豪华版（16.58万元）

推荐星级：★★★★

相比奕泽的奕驰版增加了7000元，配置上增加了前后泊车雷达、LED远近光大灯以及自动空调，整体看，配置提升的实用性一般，所以性价比提升算是比较合理，只要不纠结座椅材质，此款车型也是值得推荐的。

车款：奕泽 奕炫版（17.58万元）

推荐星级：★★

相比C-HR豪华版，增加1万元，配置提升为，增加并线辅助功能以及后视镜加热/折叠，不过仍然是没有泊车雷达和GPS导航。整体看来，此款车型的性价比非常一般了，不做推荐。

车款：C-HR 旗舰版（17.98万元）

推荐星级：★★

作为整体车型的旗舰级产品，没有更多配置上质的超越了，配置提升非常有限，而且配置实用性不足。而且接近18万元的售价，结合终端优惠，可选车型的范围已经非常多了，C-HR的产品力也不足以支撑这样的售价，故不做推荐。

配置对比小结：其实不难看出，从单纯性价比的方面考量，奕泽和C-HR一共也就三款车型值得推荐，入门买14.98万的奕泽奕动版，进阶买C-HR的领先版，要求高配置，C-HR的豪华版也足够大多数人的配置需求了。

第三步：看售后

如果说配置对比之后还是无法抉择，那就可以单纯的从一汽丰田和广汽丰田两家的售后来比较了。当然，售后的范围很广，首先就是便利性，未来买车购车，保养维修都少不了去4S店，所以找一家自己方便的店很重要，打开地图，看看附近的4S店覆盖，可以给您一些判断的依据。

另外，对比服务和口碑，从目前市场情况看，广汽丰田无论在产品口碑和服务质量上，都小幅优于一汽丰田，所以从这项上看，C-HR微微领先一些。

第四步：拼价格

同宗车型一切打市场的，我们见多了，但是产品如此相似的车型一起打市场，结果可能也会造成内伤。所以对于不太着急换车的朋友来说，等待一段时间，就会等来一定的终端优惠，到了那时，比拼就变得最实际了，谁家的优惠力度大，天平自然就会偏向谁。况且未来大众探歌、三菱奕歌等同级新品还会相继上市，市场竞争只会愈加激烈。

总结：通过对比，很容易发现，奕泽的优势在于低配车型的配置性价比比较高，而且配色方案也属于比较稳重的风格；而C-HR的优势则是更年轻化，比如更多的配色和套件，更丰富的配置选择，品牌口碑也略有领先。所以究竟如何在两款车中选择，大家可更具自身需求和情况，在以上四步中找到答案。