日前，买车网（Buycar.cn）获悉，随着车企5月销量的出炉，豪华品牌排名也随之浮出水面。然而让人大跌眼镜的是，与此前豪华市场呈现全线飘红景象不同的是，5月豪华市场可谓是寒潮来袭。

整体来看，德系三强奔驰、宝马、奥迪的地位仍然难以撼动；二线豪华方面，沃尔沃成唯一环比同比均实现增长的品牌。此外，值得关注的是雷克萨斯品牌5月销量遭遇腰斩，环比大幅下滑。

面对豪华车市场一片萧条的景象，有业内人士分析认为：“此前进口车关税下调后，虽然刺激了市场，但消费者普遍认为车市将迎来大减价，大部分消费者都处于持币观望的状态，因此豪华车市场略显萧条。但接下来的6月，在关税加征的背景下消费者或将不在观望，豪华品牌尤其是进口车销量有望增长。”

奔驰领衔 宝马下滑

5月奔驰（含smart）售出新车5.7万辆，同比增长11%，环比微跌1.55%，再次傲视群雄，一举拿下豪华品牌销量冠军。截至5月，奔驰在华累计销量已近29万辆，同比增长15%。

具体车型来看，奔驰C级、E级、 S级、GLC SUV、GLS SUV等车型均获得两位数的增长。而奔驰销量的稳步提升，业内人士认为这得益于奔驰70%的销量来源于国产车型，因此受关税影响较小。

接下来，奔驰将推出两款“走量车型”，中期改款C级以及全新A级轿车，新车的入市也将进一步提振销量。

而奥迪5月的表现亦可圈可点，5月奥迪（含香港）销量为5.2万辆，同比增长7.7%。今年1-5月奥迪在华累计销量已达25.8万辆，以同比27%的增速引领德系三强。

分车型来看，奥迪A4L和A6L 5月分别售出1.29万辆和1.14万辆，在各自细分市场表现突出，其中，A4L同比增速更是高达53.6%；SUV方面，全新奥迪Q5L已接受预定，新车正式上市后将为奥迪带来新的销量助力。

与奔驰、奥迪相比，宝马5月销量就显得不尽如人意。5月宝马（含mini）售出新车4.59万辆，同比出现10.1%的下滑，环比出现8.4%的下滑。截至5月，宝马在华累计销量为24.9万辆，同比微增2.5%。

对于销量的下滑，宝马官方回应称，5月销量的波动主要出于三大原因，首先是进口车关税调整政策发布后，大量消费者持币待购。其次，宝马在华销量结构中进口车占比较大，尤其是宝马X系列热销SUV车型大多以进口形式销售，受影响程度较其他豪华品牌更大。第三，宝马X3换代，新旧车型的交替，尤其是老款X3在5月初基本完成清库，而新款X3新车效应尚未体现，影响了当月销量数据。

沃尔沃双增  雷克萨斯遭腰斩

二线豪华品牌方面，凯迪拉克持续领跑，5月售出新车1.75万辆，同比增长25.5％，环比下降3%，今年前5个月凯迪拉克在华累计销量已达9.9万辆。

分车型来看，XTS 5月销量为4528辆，同比增长28.6%；ATS-L销量为4497辆，同比下滑7%；XT5销量达到6372辆，同比增长27.4%。尽管凯迪拉克持续引领二线豪华，但业内人士认为其与德系三强还存在较大的差距，而沃尔沃、捷豹路虎等均有反超之势，目前凯迪拉克在华销售车型仅有5款，丰富产品矩阵是当务之急。

此外，值得关注的还有沃尔沃5月同比、环比双增，跃居二线豪华品牌销量第二位。5月沃尔沃在华销量达1.06万辆辆，同比增长8.2%，环比增长1.3%，占全球销量的20%左右。今年前5个月沃尔沃在华累计销量近5万辆，同比增长19.1%。

中国已成沃尔沃重要的市场之一，沃尔沃目前仅凭借XC90和XC60覆盖中大型和中型SUV市场，接下来，沃尔沃将引入全新XC40以填补其在紧凑SUV领域的空白；轿车方面，沃尔沃预计7月投放2019款沃尔沃S90轿车。此外，全新一代V60也将于今年上市，新车的陆续投放也将进一步带动沃尔沃的销量。

与沃尔沃双增相反的是，雷克萨斯5月销量遭遇滑铁卢。与前四个月的春风得意不同，5月雷克萨斯销量仅为6291辆，环比大跌57.7%，同比下滑35%。今年1-5月雷克萨斯在华累计销量为5.95万辆，同比增长19.2%。

而一直坚持不国产的雷克萨斯也被视为关税下调后的直接受益者，但由于消费者的观望心理雷克萨斯在5月算是“吃了闷亏”。有业内人士认为，7月1日关税正式下调后，雷克萨斯终端销量有望回暖。

此外，7月雷克萨斯将推出ES的换代车型，据悉，新车将采用全新的设计语言，车身尺寸较现款加长，竞争力将显著提升。而接下来的6月雷克萨斯将怎样提振销量也值得期待。