核心提示：据外媒报道，达西亚正为旗下的Duster车型引入新一代的柴油发动机，新款“Blue dCi”发动机采用了最新款的尾气污染物减排系统，氧化催化转化器位于排气管线内，其采用了选择性催化还原技术。该技术利用尿基方案（车用尿素，Adblue），可消除更多的氮氧化物排放物，提升发动机能效及性能。除选择性催化还原系统外，dCi 95和dCi 115两款发动机可搭配新款水冷冷风型交换器、喷射压力较高（2000 bars）、变速比也得到提升。详见正文。

盖世汽车讯 据外媒报道，达西亚（Dacia）正为旗下的Duster车型引入新一代的柴油发动机，该款发动机配置了最新的系统，旨在降低尾气排放中的污染物含量。该设备取名为“Blue dCi”，该设备的性能及油耗表现得到了提升，其价格也颇具吸引力。

新款“Blue dCi”发动机采用了最新款的尾气污染物减排系统，氧化催化转化器（oxidation catalytic converter）位于排气管线内，其采用了选择性催化还原（Selective Catalytic Reduction，SCR）技术。该技术利用尿基方案（车用尿素，Adblue），可消除更多的氮氧化物（NOx）排放物，提升发动机能效及性能。

除选择性催化还原系统外，dCi 95和dCi 115两款发动机可搭配新款水冷冷风型交换器（Air-Water exchanger）、喷射压力较高（2000 bars）、变速比也得到提升。此外，以下性能优化还提升了驾驶舒适度：

功率提升5 hp;

Blue dCi 95扭矩提升量达到了30 Nm（转速为1750 rpm时，扭矩为240 Nm）；

两款发动机的百公里加速时间只有1秒多。

上述两款发动机的油耗和排放量仍控制在以下水平：二氧化碳含量为115 g（NEDC BT），混合循环4.4 L（认证过程中获取的数据）。

在未来数周内，Blue dCi将向整个达西亚车型开放（包括：四轮驱动版Duster车型）。为实现品质/售价/设备的最佳配比，达西亚Duster Blue dCi自今年6月7日起在法国发售。（本文图片选自group.renault.com）