一天有24个小时，这是连小孩都知道的常识。但是，奥迪却说可以有25小时。Wieso（为什么）？以前，奥迪说多出的时间是通过缩短售后保养的时间而来；而如今随着数字化的到来以及无人驾驶技术的运用，让人们有望彻底从驾驶中解放出来，从而真正拥有更多可支配的时间。

有研究显示，司机每天平均花费大约50分钟时间的车上，而这一数字在交通拥堵的北上广可能会更多。作为奥迪“第25小时”项目研究的一部分，奥迪正在研究自动驾驶汽车中的时间利用，从而使用户可以充分掌控自己的时间。

为此，奥迪联合弗劳恩霍夫劳动经济与组织研究所进行合作研究，并特制了一台驾驶模拟器，针对80后车主进行了一项试验。这台模拟器的内部空间可以调整变化，而且没有方向盘，巨幅投影模拟出夜间城市驾驶的情形。通过显示屏，研究人员能够以数字化方式施加干扰，受测者需要集中精力从事各种任务，就像实际在自动驾驶汽车里工作一样。与此同时，专业仪器会对受试者的脑部活动进行测定。通过对测试结果的研究，奥迪力求找到适当的平衡点，实现以人为中心，汽车成为一个“智能界面”，让用户在合适的时机收到合适的信息。

在2018奥迪品牌峰会上，奥迪也将这项试验带到中国。奥迪文化与趋势传播部负责人Melanie Goldmann表示：“实验结果证明，一切取决于良好的平衡。在数字化未来中想象无边界，一切皆有可能，我们可以在汽车中提供这一切——真正的信息洪流。但是，我们要将人放在中心位置上。汽车应该成为一个智能的屏蔽膜，正确的信息应该在正确的时间提供给用户。”

与此同时，奥迪还定义了自动驾驶汽车中可以想到的三种时间模式，即高质量时间、生产时间和再生时间。在高质量时间中，人们将时间花在与孩子一起的活动上，或者打电话给家人和朋友；在生产时间，他们通常在工作；在休息时间，他们通过阅读、上网或观看电影放松身心。

Melanie Goldmann表示：“当汽车不再配备方向盘时，豪华汽车的定义也会随之一变。我们与弗劳恩霍夫研究所的专家合作，一起研究如何才能让人们在乘坐自动驾驶汽车出行时充分利用旅途时间。”