近年来，以智能化、网联化、电动化、共享化为特点的汽车新四化正在重塑整个汽车行业，随着新能源市场的快速发展，以新能源汽车为主的造车新势力如雨后春笋般涌现， 企图在这片蓝海中分得一杯羹。

据不完全统计，目前市场的造车新势力多达300家，作为汽车行业的后来者，伴随着造车新势力的除了初生牛犊不怕虎的赞誉，也有“PPT造车”的质疑。对于新势力来说，唯有“活下去”才能有机会与传统车企一较高低，然而，面对造车新势力，业内人士一致认为，在优胜劣汰下，能生存下的造车新势力不到10家，90%将黯然退场。

而在新能源领域激烈的竞争中，如何得到生产资质俨然已经成为车企的头等大事。目前来看，能获得准生证的新势力却如凤毛麟角，截至目前，仅有15家造车新势力获得生产资质，其中7家实现双资质。

在7家获得“双准入”的车企中浙江合众新能源赫然在列，这家成立于2014年的造车新势力，用了不到4年时间完成0到1的突破。目前，合众新能源位于桐乡的智慧工厂已正式竣工，一期建设投资11.56亿元，规划年产能8万辆，四大工艺的设备已经安装完毕，准备投入运行。

合众新能源新工厂竣工后，其“1+5”的战略布局日趋完善。其中，1代表桐乡制造中心，5代表上海研发中心、嘉兴研发中心、美国硅谷智能驾驶研发中心、德国工程与技术研发中心和意大利都灵造型设计中心。目前来看，合众新能源研发生态布局稳步推进，涵盖了整车、三电、智能互联、智能座舱及无人驾驶等环节。

据合众新能源副总裁兼营销公司总裁黄招根介绍，合众新能源首款车型将在今年第三季度投入市场，目前公司战略、品牌定位、产品规划、生产、制造、研发、营销服务体系基本上都已经构建完成。

合众新能源总裁张勇表示：“不论是谁，只要是一家汽车公司，他的本分首先是造一台好车，造一台具备质量稳定可靠又能够满足客户需求的好车。合众自建工厂的正式竣工，证明合众新能源具备了整车批量生产的能力，这是造好车从0到1迈出重要的一步。”

今年3月，合众新能源推出旗下品牌哪吒汽车，意为塑造一个勇于打破现状、勇于挑战，年轻无畏的品牌形象。张勇认为：“我们认为哪吒和我们初创的企业品牌理念相契合，我们将在一个新的领域里面以全新的姿态面向年轻的新的消费人群，希望通过我们的努力，让汽车成为一个移动终端，同时也是一个智能终端，所以我们觉得我们的品牌精神和哪吒精神应该是非常吻合。”

成立至今合众一直致力于智能网联新能源汽车的研发，尤其专注于智能驾驶。正如合众新能源副总裁彭庆丰所说：“未来智能驾驶的市场很大，很诱人，但竞争也很激烈，这既是合众新能源的挑战，也是合众新能源的机会。”

根据规划，合众新能源的产品市场定位为大众化消费群体，产品定价在20万元以下，据了解，合众新能源第二款车将定位消费端，第三款车预计在2020年推出。张勇表示：“我们坚持一年推出一款新车的战略，只打造普通消费者买得起的车。”

在张勇看来，造车新势力要活下去，未来三年最关键。“所以造车新势力应该利用未来2~3年时间做好产品，服务好用户，努力活下去。”