2018年5月25日，全新一代朗逸正式上市，新车基于MQB平台进行打造，共推出6款车型，指导价格为11.59万—16.29万元，新车在外观内饰方面均有不小的变化，整体倾向于时尚年轻化，更加符合现代消费者的审美标准，而动力则增加了1.5L发动机。

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上汽大众汽车有限公司/大众品牌营销事业执行总监朴春旭发言

新车亮相

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新车解析

新车前脸采用了最新的家族设计，这也是大众家族第一次将这种设计语言应用到量产车上。

新车中网采用盾型设计，并处以镀铬装饰，看起来比较敦实，低配车型中网的镀铬条数会少一些，视觉效果显得比较单薄。

全LED的大灯、“L”型的日间行车灯与中网无缝衔接，进一步提升了前脸的视觉宽度。

车身侧面的环绕立体式腰线设计十分优美，看似虽简单，但制造起来十分不易。与此同时，新车长宽高分别为4670、1806、1474毫米，轴距为2688毫米，相比于现款朗逸，轴距方面增加了78毫米。

尾部整体造型与老款车型保持一致，尾灯依然采用全LED光源，而下方的“TSI”标识却不是所有车型都配备。

车内的整体布局有着细微的变化，用料方面依然是硬塑料，严重影响车内的整体质感。

三幅式多功能方向盘的设计有些细，对于男性驾驶者来说握感或许会有些欠佳。此外，高配车型的方向盘加装了真皮包裹。

仪表盘采用传统的指针设计，左为转速表，右为时速表，中间为行车电脑，虽没有太多的科技感，但还算是经典。

中控台设计与现款朗逸有些不一样，全新一代朗逸将空调出风口和中控屏换了个位置，使驾驶员在行驶过程中使用多媒体更加方便。

8英寸多媒体屏显示效果清晰， 左边伴有一排物理按钮，可支持CarPlay系统和车机语音功能，只要对它说：“你好，语音助理。”便可开启智能对话，但在识别语音和响应方面还有待进一步的提升。

副驾位前面的面板采用了拉丝工艺，这或许是车内唯一一个称得上是具有质感的地方了。

全新一代朗逸搭载1.4T和1.5L两款发动机，其最大功率分别为110千瓦和85千瓦，峰值扭矩分别为250牛·米和150牛·米。传动系统与发动机分别匹配7速双离合和6速手自一体变速箱。

竞品分析

虽然全新一代朗逸和现款朗逸相比在轴距方面有所提升，但通过上表可以看得出来，全新一代朗逸在长和宽度方面占据优势，而轴距方面依然不如卡罗拉等车型。

编辑总结：全新一代朗逸对外观和内饰的进行了全面的革新，而这种年轻时尚的设计也十分符合现代消费者的审美，虽然车内的质感有待提升，但考虑到配置和价格，这点小瑕疵还是可以接受的。值得一提是，全新一代朗逸将与现款朗逸同台销售，所以喜欢老风格朗逸的朋友也不必担心，依然可以买到心仪的车型。