2018年3月，仅上市4个多月的全新名爵6单月销量达到了10007辆，销量的背后是消费者对产品的肯定。全新名爵6集成了高颜值、强劲的动力、大空间和互联网技术，全新名爵6给足了人“掏腰包”的理由。但在小编看来，它除了上述吸引人的因素之外，还有一个更重要的因素，那就是其搭载的高级驾驶辅助系统，这套系统让全新名爵6成为了一个“容错率”更高的车型，为驾驶者和乘坐人员又增加了一套保证，毕竟，安全才是实现一切构想的基础。

驾驶辅助系统的作用

根据交管系统的数据显示，我国每年因疲劳驾驶引发的事故致9万多人死亡或重伤。在这个快节奏的时代，车作为人们出行的主要交通工具，使用频率只会越来越高，但人的精力有限，这时候车辆本身的驾驶辅助系统就显得尤为重要，它就像一只无形的手，虽然看不见摸不着，但在危险来临之时却能把你从生死边缘拉回来。

ADAS高级驾驶辅助系统全方位守护

全新名爵6搭载的ADAS高级驾驶辅助系统由ACC主动巡航控制系统、FWC向前碰撞报警和AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离警告、SAS车速辅助系统等构成。

整套系统既可以单独运行，也可以协同工作，系统的工作原理说起来枯燥乏味，小编就给大家还原一个场景，来给大家说一说这套系统。

假设你是一名互联网从业者，由于工作繁忙已经连续加班两天，在第二天晚上下班拖着疲惫的身躯开车回家。

车开出公司，行驶在拥堵的公路上，由于过度劳累，你在开车时没有察觉到前方车辆突然变道，还在正常行驶，此时全新名爵6的单目摄像头已经检测到了碰撞危险FWC碰撞预警系统开始工作，车辆发出警报提醒你，但距离已经很近你来不及做出反应，AEB自动紧急刹车开始介入刹停车辆，从而避免了碰撞。

一阵惊吓过后你再次强打起精神开车，在经过路口时一位行人横穿马路，由于其它车辆的遮挡你又没注意到，行人突然出现，单目摄像头通过计算行人和车的速度预知到了危险，AEB自动紧急刹车再一次刹停车辆，避免了危险发生。

两次危险过后你终于行驶上了相对通畅的环路，由于是个新手，环路上车速很快，不经意间偏离了车道，LDW车道偏离警告系统向你发出警告，在帮他纠正驾驶习惯的同时，避免了给其它车辆制造“麻烦”。环路上行驶速度基本固定，两侧景色单一，多少有些枯燥乏味，打开ACC主动巡航，此时车辆会自动控制速度，从而解放双脚，而其余的FWC向前碰撞报警、AEB自动紧急刹车和SAS车速辅助系统也协同工作，利用这些装置，你只需控制方向盘即可。

上述说的几种场景在我们平时的用车生活中几乎天天遇到，如果没有驾驶辅助系统的帮助轻则财产损失，重则造成人员伤亡，这套系统的存在可以纠正因为人自身原因造成的错误，给了驾驶员更高的宽容度。如果你是刚拿了驾照的“菜鸟”，这套系统将辅助你驾驶，帮你形成良好的驾驶习惯；就算你是“老司机”也不能保证每时每刻都能打起一百二十分精神，在你注意力分散时，驾驶辅助系统将会作为车辆的第二个“大脑”，为安全再上一把锁。

不仅安全 性价比也很重要

俗话说的好，“没有花钱的不是”，配置的问题可以用钱解决，但买车向来是注重高性价比的选择，配置高固然好，但是价格也要合适，全新名爵6Trophy超级运动互联网版车型售价为14.68万元。

目前，在A级车市场，思域、昂克赛拉可以算的是主打运动的当红车型，其中思域仅顶配车型配别了自适应巡航系统，售价为16.99万元；而昂克赛拉在三厢版和两厢版的顶配车型仅标配了定速巡航，而自适应巡航需要选装，两个版本车型售价分别为16.29万元和15.99万元。而像FWC向前碰撞报警和AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离警告、SAS车速辅助系统连选装都没有，同样是A级车市场备受追捧的车型，同样高颜值，但相比之下性价比还是相差不少的。

选择一辆车的因素有颜值、动力、操控、性价比等，但开一辆车的最终保证是安全，而全新名爵6在满足上述要求的同时，还搭载的ADAS高级驾驶辅助系统，它不再是一个冰冷的驾驶机器，如同贴身侍卫一样熟悉你、帮助你、保护你，这样的一辆车有什么理由拒绝呢？