就在昨天，一汽-大众旗下全新紧凑型SUV T-Roc正式发布了中文名称——探歌。

我们来回顾一下昨天的现场

堂戈奏是趟啊趟着走~

啊三步一次两啊两回头~

五步一下腰~

六步一招手~

然后你再趟啊趟着走~

这叫探戈！”

不好意思发错了

下面是现场图

当现场的同事发来T-Roc的中文名为探歌时，我满脑子都是“探戈就是那趟啊趟着走”，探歌这个名字虽然非常文艺，但是还是敌不过赵丽蓉老师在我心中的地位。话不多说，先让我们来看看到底啥叫做堂gou啊不——探歌。

探歌的外观造型与海外版T-Roc相同，采用了双色设计，整体视觉效果十分年轻、动感。探歌的中网采用了与大灯融为一体的设计，增加了整车前脸在视觉上的宽度，同时让前脸看上去更有气势。车头下方采用了铝合金护板，在动感的基础上还增加了几分野性。

探歌的LED大灯采用了远近光分体式设计，有浓重的大众家族化设计风格，整体效果看起来十分具有现代感，不过预计LED大灯只会出现在高配车型上。下方的环形LED日间行车灯兼具转向灯的功能，十分时尚。

探歌的侧面线条十分简单，大量平直线条的运用让其具有十足的力量感。探歌的长宽高分别为4318*1819*1582mm，相比海外版车型长度及高度分别增加了84mm和9mm，轴距则加长了77mm，达到2680mm。

车身侧面的冲压线条一直延续到车尾并贯穿尾灯，层次感很强。

彩色饰板的加入让原本平淡无奇的内饰多了几分活力。不过在内饰用料上还是以硬塑料为主，还好大众的内饰做工一向优秀，基本不会体现出廉价感。现在是个车里没个大屏都不好意思和人打招呼的时代，定位年轻的探歌自然会顺应这一趋势，装备了同级别少有的全液晶仪表，另外中控台的8英寸显示屏样子很现代，一改之前大众车型MIB系统样子的呆板。新的媒体系统支持APPLE CAR PLAY、百度CAR Life 以及Mirro link等手机映射功能。

空调操作面板仍然保持了传统的物理按键，这点小编必须点赞！其实很多时候取消物理按键改为触屏操作，只是为了造型的需要，而牺牲了实际操作感受和安全性。从图中看，高配车型配备了双区自动空调，旋钮的手感挺不错的。

由于加长的缘故，探歌的后排空间也得到了保证。图中高配车型的座椅采用了Alcantara材质，前排座椅包裹性很不错，有比较强的乘坐中心感。但后排座椅就不那么理想了，材质偏硬，坐垫长度也不是很长，舒适度一般。

实拍车型搭载了大众4 motion四驱系统，并有多种路况模式可选择。

实拍车型搭载了1.4升涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，匹配了一台代号为DQ381的7速湿式双离合器变速箱。

小天叨唠几句

全新T-Roc的年轻化、运动化，使其成为大众旗下最漂亮的SUV车型之一，探歌让我想起一个词——“轻量化”，当然这个轻量化并不是说其车重，而是整个设计风格的“轻量”，是一种打破人们对大众车型传统认知的新尝试。 随着购车主流人群不断年轻化，主流车型都变得更为运动，诸如新凯美瑞、新雅阁都变得十分动感。还有前不久上市的现代ENCINO走的就是和探歌一样的路子，它们都见证着中国汽车市场的年轻化。

而纵观探歌所处的紧凑型SUV市场，各个厂家都会推出一些具有个性化因素的车型来给自家产品增加一点活力，探歌身上的这些因素也是出于市场考量的。但从宏观数据来看，紧凑型SUV在国内的市场的表现呈略微下降的趋势，一汽-大众在这个时间节点推出探歌，多少有一点冒险的感觉。一汽-大众能凭借着优秀的品牌认可度，去激活这款产品进而激活这个细分市场吗？ 探歌的未来市场表现会怎样呢？让我们一起拭目以待吧。

“赵老师他这叫探戈？

他这叫鬼子进村儿。”