如果现在有人问买什么车最合适，买车君相信很多人的第一反应就是买SUV，没错！在这个SUV大火特火的年代，很多人买车的第一选择都是SUV，SUV车型相比轿车有着更好的通过性、相对更宽敞的空间、“面子”足等优点，但SUV的种类有很多，自身的配置和定位都有所不同，很多朋友在买SUV车型和使用过程中都产生了很多问题，今天，买车君就和大家聊一聊这些令人纠结问题怎么解决。

从SUV车型用途的大分类上来说，分为硬派SUV和城市SUV， 两者在各个价格区间都有着相应的车型，很多小伙伴对这两种车型的选择犯了难，不知道如何选择，关于这个问题我们分开来说。

城市SUV代表作汉兰达

我们在购买时应该考虑好自己日常用车的路况，如果只是在城市里开，偶尔去个乡下小路，就选择城市SUV。

硬派SUV的代表普拉多

如果你经常出行的路面极其恶劣或者自己是个户外爱好者的话就选择硬派SUV，在同等的价位里，城市SUV在舒适度上相比硬派SUV要好得多，在油耗上相对也有不小的优势，公路行驶的操控性上要更好，总体来说，对于这两种车型的选择，要根据路况。

没有大梁的硬派SUV帕杰罗

在购买硬派SUV时很多人都追求有大梁，认为这样的车型更加“结实”，在抵抗大冲击时不至于车身变形，在这里买车君要告诉你，有没有大梁的确会影响车身强度，但没有那么夸张，在很多厂家的硬派SUV中都是没有大梁的，但这些车型都经过特殊设计，自身的刚性能并没有衰减。

有大梁的车型对于长期停放在起伏较大的路面，可以防止车身变形导致关不上车门的情况，一般人的用车环境和条件不好会出现这种现象，就算是经常越野，过大角度的交叉轴等路面，都是短时间的车身扭曲，承载式车身足以应对，这一点大可不必担心，没有大梁还可以减轻车身负载，让操控更加灵活，车内的空间会更宽敞一些，也会更加省油。

机械式差速锁

对于硬派SUV，除了大梁之外第二个有争议的就是电子差速锁，很多人认为电子差速锁相比机械式差速锁能力不够，耐久性也不好，其实这些想法其实都是过去的“老思想”了，在早期的电子差速锁中的确存在这些问题，导致大家听到“电子”这两个字就觉得不行，其实不然，经过多年的发展，电子差速锁已经取得了长足的进步，在反应速度、耐久性上已经十分接近机械式差速锁，甚至在有些路面比机械式差速锁还要好用。

丰田家族的普拉多，3.5L车型即使没有机械式差速锁靠电子限滑依然能够有着不错的通过能能力，路虎家族的“第二代全地形反馈系统”在某些路面已经超过了机械式差速锁，操作起来也很简单，还不会存在误操作损害齿轮的情况，对于这个东西，追求结果就好，过程不重要。

很多买了SUV的小伙伴都想给自己的车辆做一个提升，让通过能力更好一点，但又不想对爱车进行高强度的改装，不知道如何是好，买车君告诉大家一个最简单有效的方法——换轮胎。

原厂配备MT轮胎的2018款牧马人

我们买到的原厂车辆无论是硬派SUV还是城市SUV，大部分车型都配的是公路胎，在铺装路面行驶胎噪会更小，也会更加省油，但到了野外这些轮胎都会存在抓地力严重不足的情况，导致车辆有力发不出来，这种情况就算是动力再强差速锁再多也无法发挥实力，这时候，换一副好的轮胎就尤为重要。

AT胎

MT胎

雨林胎

越野轮胎分为AT、MT和雨林胎等几种，买车君建议大家更换一副AT胎就够了，MT胎和雨林胎胶粒都太大，公路行驶舒适性太差，相对更加费油，一般越野路面很难用到，AT胎相比公路胎花纹要深的多，但相比MT胎和雨林胎舒适性和油耗表现上要更好，相对来说是最均衡的选择。