日前有国外媒体报道称，美国加利福尼亚州公共事业委员会在当地时间4月6日发起一项提案：“将允许自动驾驶汽车公司在没有配备驾驶员的情况下，自动驾驶车辆独自接送乘客。”这对自动驾驶汽车领域来说，在政策法规上是一个长足的进步，但将真正实现这一服务的车辆，仍面临着行驶安全等方面的严格审查。
『配图为Waymo自动驾驶汽车』
加州公共事业委员会（以下简称：委员会）是监管公共事业的机构，包括运输、公共交通等方面。4月6日，他们发起一项提案：“像Alphabet研制的Waymo自动驾驶汽车，可以在不配备驾驶员的情况下独自接送乘客，这也是众多自动驾驶汽车公司最终要达成的出行方式。”并且，之前加州汽车部已经颁布了允许在没有司机的情况下，进行自动驾驶测试的规定，该规定于一周内开始生效。该委员会表示，新提案旨在补充现有的自动驾驶汽车规则，并在保护乘客方面提出了相应的要求，该提案将于下个月的委员会会议上进行表决。
据了解，该委员会在提案中要求运营公司在开始独立接送乘客的服务之前，至少要持有自动驾驶车辆测试许可证达90天，且该服务必须是免费的，运营公司不得向乘客收取任何费用。乘客的年龄必须年满18岁，且出行的目的地不能是机场。该提案还要求运营公司向监管机构定期提交报告，包括自动驾驶车辆行驶的里程数，车辆完成的具体行程以及所服务的残疾乘客。
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