北京时间3月28日，宝马集团与戴姆勒集团达成协议，携手为客户提供一站式的可持续城市出行服务。买车网（Buycar.cn）从宝马官方获悉，双方所签署的合约将整合各自旗下的出行服务的业务模块。

据了解，在通过竞业管理机构检验和批准之后，宝马集团与戴姆勒集团将旗下已存在的共享汽车、网约车服务、停车服务、充电网络、多模式联运等业务进行合并和扩充。在合资公司中，双方将各掌握合资企业50%的股份。但在各自的核心业务领域中，双方的竞争关系将保持不变。

成为创新出行服务的领导者

宝马集团与戴姆勒集团都希望能够塑造未来出行，为客户提供独特的出行体验，并支持城市和社区实现可持续出行，希望客户能够轻松使用智能而无缝衔接的完整出行生态系统。

为此，宝马集团与戴姆勒集团计划这一全新业务模式将以可持续的方式快速增长，并在全球实现规模效益。作为合作伙伴，双方将致力于解决城市交通出行以及不断变化的客户需求所提出的挑战，并与城市、社区与其他利益相关方一同努力提高城市中的生活质量。举例来说，这一合作将进一步推动电动出行的发展，不仅提供电动汽车共享服务，而且使用便利的充电、停车服务，从而进一步优化可持续出行体验，让电动出行更加便捷。

宝马集团董事长科鲁格

对此，宝马集团董事长科鲁格(Harald Krüger)表示：“宝马集团正在塑造未来出行，并朝着新方向前进。我们的全新第一战略数字化和绿色环保的未来出行提供了蓝图，通过这个合作，整合我们的出行服务，将打造一个独特的数字化生态系统，我们的用户将得以更好地接触到未来绿色出行。而在豪华车市场，我们仍是竞争关系。”

据了解，宝马与戴姆勒的合作将在以下五个领域的服务进行整合：1.通过moovel和“即时出行（ReachNow）”实现多模式和按需出行，包括预定和支付在内的不同移动出行产品间智能化无缝互联；2.整合Car2Go和DriveNow共享汽车服务；3.整合mytaxi、Chauffeur Privé、Clever Taxi以及Beat网约车服务；4.整合ParkNow和Parkmobile泊车服务；5.即时充电（ChargeNow）服务和数字化充电解决方案。

梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士

梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士(Dieter Zetsche)表示：“我们希望结合专业技能和经验，为城市出行开发一个独特的、可持续的生态系统，在戴姆勒，我们在‘瞰思未来’战略的指导下，正积极而系统化地推行从汽车制造商向移动服务供应商的转变。”

两品牌抢先在中国运营

无论是宝马还是戴姆勒，似乎都看到了未来的市场形势，汽车共享的趋势日益增大，在诸多大城市当中汽车拥有量已趋近饱和状态，更多的人们愿意选择共享出行的方式，因此，汽车共享的需求也在不断增加，或许在某个时候汽车共享的用户数量会大幅度的增长，作为汽车制造厂商，有着自身的生产优势，更容易迎接这一天的到来，而不是坐观别人用自己生产的车来做生意。

为此，今年初，宝马全额收购了Sixt在DriveNow中所持有的股份，早期的DriveNow是宝马公司与Sixt联合组建的合资企业，而年初的这一举动，显而易见的是为了与戴姆勒集团合作而铺平道路。

有意思的是，虽然宝马、戴勒姆两大集团表示将整合出行服务，但这两家汽车共享公司都想保留自己的独立品牌，宝马拥有的DriveNow品牌，戴勒姆拥有的Car2Go品牌，都已完成了全资收购，而且这两个品牌早已在中国市场登陆。

2017年12月，宝马旗下分时租赁服务ReachNow即时出行服务在成都上线，开始在中国运营，这也是ReachNow在亚洲的首次落地，共有100辆升级版的纯电动版i3在成都上线，定价为2元/分钟。在将来是否会加入其它车型、是否会将国内网约车平台进行整合等问题，买车网（Buycar.cn）从宝马方面获悉，对于合作细节，还需等竞业管理机构批准后才可透露。

从宝马自身来说，随着这两年网约车平台对传统出行领域的冲击，整车厂也在顺应产业发展趋势进行改革，实际上共享出行服务已经上升为宝马集团的战略之一。2016年，宝马提出了“第一战略”，并对未来汽车行业趋势进行了解读，即Automated自动化、Connected互联化、Electrified电动化、Shared/Service共享化/服务化。

而在宝马的ReachNow落地成都之前，戴姆勒的布局要更早一些，Car2go在2016年就已经在重庆开展服务，当时投放的是400辆Smart，计费标准是1.8元一公里+0.3元一分钟。

两大集团牵手的背后

目前，汽车共享只是宝马和戴姆勒两大集团的辅助业务，虽然两大集团都在很早前推出了自己的汽车共享出行品牌，但Car2Go和DriveNow到目前还没有盈利。与此同时，Uber、滴滴出行等新共享出行巨头在迅速崛起。而他们强强联手，将会对现有的网约车平台造成不小的冲击。

对戴姆勒而言，合资企业的成立将对戴姆勒金融服务产生显著的估值及收益影响。如果竞业管理机构在今年批准了合资动议，将使得戴姆勒金融服务的息税前利润 （EBIT）比去年显著提升，而对于集团整体来说息税前利润（EBIT）也将比去年有略有提升。

对于宝马集团而言，如果相关机构在今年批准了这次合资，对于集团的财务报表将产生一次性估值和收益影响，宝马集团的税前收益相比去年略有提升。而此次估值和收益效应对于集团的汽车业务板块则没有影响。

宝马集团客户参与及数字化业务创新董事萧绅博(Peter Schwarzenbauer)表示：“出行的未来在于城市，更为宜居的城市的关键在于智能便捷、绿色环保，且可以实现无缝衔接的出行服务，正是由于从事这些出行服务的员工们开创性的工作和对企业的承诺，奠定了公司宝贵的业务基础。”