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领克膨胀了!竟开始用“3缸+双离合”

2018-02-06   类型:行业  来源:  作者:转载
近日,汽车头条App从工信部公示名单中获取了领克03的申报信息。 虽然新车外观相比此前概念车有所改变,但令人颇感意外的却是:新车并没有采用领克01上的那台低功率版沃尔沃2.0T发动机,而是全系搭载了新的三缸1. ...

近日,汽车头条App从工信部公示名单中获取了领克03的申报信息。

虽然新车外观相比此前概念车有所改变,但令人颇感意外的却是:新车并没有采用领克01上的那台低功率版沃尔沃2.0T发动机,而是全系搭载了新的三缸1.5T发动机,变速箱则是6速手动及7速双离合的搭配。

领克,吉利领克 

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除了概念车中少见的双色设计,以及双边共两出排气等惊艳设计都消失了外,量产版车型(领克03)依旧继承了分体式灯组、独具一格的前脸设计。

在保留传统三厢轿车造型的同时,C柱的造型还让它看起来有了一丝掀背车的味道。但,这一切可能还是不足以弥补它所带来的“舆论危机”。

全系三发动机

针对不同的车型,领克03提供有三款1.5T发动机(只是生产厂商、功率有所区别而已),不过它们有一个共同点:都是三缸机。

领克,吉利领克
疑问也就随之而来,领克的三缸机有何不同,它真的能做到让人抛开杂念和舆论,心甘情愿去选择领克03?

要知道的是,在传统认知中三缸发动机因为所谓的“先天不足”有着抖动、动力弱、整机噪音较大等缺点。而这,自然也成了当下目前汽车圈为其“贴标签”的依据。

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但不可否认,它还有着体积小、重量轻、成本低、构造简单以及维修容易等优点,尤其是在受限于日益严苛的排放法规和环保政策的当下,这样的优点愈发令其备受重视。同样,也是促使三缸机在一片骂声中前行的主要原因。

在新技术的加持下,从最早的夏利到如今的本田思域1.0T,再到别克阅朗、英朗以及刚刚上市不久的GL6搭载的1.3T,虽然它们并非绝对的主流,但主观感受不输主四缸发动机,并且成本的转移给确实给它们提供了更多竞争力。像是福特、上汽、长安、本田等主机产也都有了自己的1.0T三缸发动机。

领克,吉利领克

领克03搭载的三缸发动机无疑是顺应潮流的一次尝试,不过,相比于多数车型的小排量三缸发动机,1.5L的排量让它看起来有些另类。

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在低功率版本(115kW)比GL6上的1.3T(120kW)动力弱的基础上,高功率版本的1.5T发动机做到了超越宝马B48B20A的2.0T。与其较为接近的是沃尔沃Drive-E 1.5T发动机,不过到目前为止,我们对于这款发动机还停留在数据层面,更多有关驾驶感受的内容还要等到新车上市后的试驾。

7速双离合

与三缸发动机同样存在“信任危机”的还有双离合变速箱。

从申报信息来看,领克03所搭载的是6速手动及7速双离合变速箱。这与先期发售并广泛得到关注的领克01无异,在此前领克01顶配车型(四驱版)上,这台变速箱表现出了较高的水准。

领克,吉利领克
但在与新的三缸发动机匹配后,曾经被贴的各种“标签”是否将再次重演,这是我们最为关注的,毕竟,失败案例一抓一大把。

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头条说:由五位数零部件组成的汽车不同于单一部件,产品层面的感官应结合各部件组合后的结果,这样才能可观的评价一款车。

从目前公布的信息来看,至少领克03的起步价不会太高,但生来即定位新高端、走向全球的领克,或将重点更多的转移到我们看得见的地方。如此一来,本就竞争激烈的紧凑级主流轿车市场又将增添一员猛将。

(责任编辑:帅帅)
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