寒冷的冬季应该是为北方特别准备的，严寒地冻的天气、白雪皑皑的场面总让人感谢大自然的馈赠。对于旅行的人来说，冰天雪地总有别样的趣味，而对于汽车来说，这里也是测试车辆性能的最佳场所，那么在冰天雪地里驰骋的中华V6又有什么特殊之处呢？

关于中华V6

中华V6刚刚于2017年末正式上市，定位于紧凑型SUV，售价为8.79万-14.19万元。作为华晨中华全新国际化智能制造平台的首款重磅车型，中华V6自然令人期待。它的颜值如何？质感怎么样？操控性能是不是能达到人们的预期，这一切都在这次冰雪试驾中有了答案。

中华V6露面的机会并不多，刚刚上市的它是第一次举办试驾活动，编者也是第一次见到，对于中华V6的第一印象就是这车的颜值很高。华晨中华的外观一直保持着很高的原创度，作为老牌厂商，华晨中华在内到外体现着老牌的骄傲。

令人惊喜的是，在保持家族式设计的同时，在中华V6上看到的是设计师对于细节的把握，得益于与宝马的合作关系，中华V6汲取了很多的经验，体现出来的就是德系设计的那种精致感与设计感。

内饰方面， 中华V6超大尺寸的中控屏无疑是最吸引人的地方，不到这并不是最令人关注的地方，尤其是超大屏幕已成习惯，车辆的做工与用料更加可贵。中华V6用了大量的软性材质，但是内饰的布局还有提升的空间。

此外，中华V6还配备了远程启动功能，通过远程控制预先启动空调热车在寒冷的冬季非常实用。

中华V6的动力系统以及操控表现才是我们本次体验的重点，也是本次中华V6想要证明的。V6采用了一款1.5T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，发动机应用了宝马技术，变速箱来自菲亚特集团是它的底气所在。最大功率110千瓦，峰值扭矩220牛·米，虽然在参数上并不突出，但是在1600转就能释放出最大扭矩令V6的动力响应非常快。

另外，在冰路上行驶，安全配置也很重要，华晨中华V6搭载博世ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、ABS防抱死系统等丰富的安全辅助配置，为冰雪状况下车辆操控和安全提供最大化保证。此外，ARM防翻滚系统的为驾乘者提供信心肆意驰骋。

用操控性能来衡量中华V6肯定有不足的地方，但是从家用SUV出发，中华V6所体现出的动力性、操控性有不少可取之处。在10万级SUV里能买到一个这么大尺寸又兼具操控的SUV还是比较有竞争力的。