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更注重性价比的日产劲客是否还能提供同级别的驾驶体验?
来源:买车网 编辑:陈广 2018-01-05 18:05:13 8202浏览

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时至今日,提起合资小型SUV仿佛也屈指可数,上汽通用昂科拉与长安福特翼博逐渐脱离消费者视线,两田缤智与XR-V成为合资小型SUV的霸主。如今,这份榜单上可能要再加入一位健将,它就是我们今天的主角东风日产劲客,上市仅半年一跃成为合资品牌的销量第三,仅次于两位本土对手,那么这位新生儿到底凭借什么赢得了消费者芳心呢?

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眼前这台靓丽的劲客是1.5L CVT智行版,也就是次顶配版本,与顶配版本相比,缺少了LED日间行车、LED近光灯以及主动刹车/主动安全系统等一系列主动安全配置。不过,与竞争对手XR-V相比,配置却更高,比如劲客为7英寸大屏,而XR-V为5英寸;又比如劲客配备了倒车影像,XR-V却未曾配备,后来者在配置以及科技层面明显要高一些。

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同样的,要想以挑战者的身份成功突围,颜值怎么能拉下?在家族化语言横行的今天,劲客做到了秉承传统又彰显不同,对于消费者来说再好不过了。首先,给人印象深刻的就是车身颜色,亮橙色与黑色车身凭借而成,搭配车顶的金属行李架,一个年轻充满活力的SUV形象跃然纸上。

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自2016年YOUNG NISSAN战略开展以来,年轻、富有激情的设计语言就逐渐出现在日产的车型上,全新的“V-Motion”前脸造型更是成为旗下车型的家族式设计语言。在劲客上依旧能看到家族式设计的应用,比如前脸的V字型的镀铬亮条或者雾灯的造型都与新款奇骏一脉相承,但是细节部分能体现出设计师想呈现出的与众不同。

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如果细究你会发现,劲客前脸的张力其实更多来源于不规则的发动机盖与前脸金属板的结合。中网占用了发动机盖的部分空间更显宽大,视觉效果更明显。巧妙的是,劲客的大灯组的形状与发动机盖十分契合,造型夸张但却不突兀。

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劲客看上去属于紧凑敦实的类型,但是由于双色车身以及C柱处的流线型处理,劲客看上去十分运动。劲客长宽高分别为4295*2620*1535mm,轴距为2620mm,与竞争对手XR-V相比各有所长。

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如果看过了劲客年轻充满活力的外观,那么简洁、平庸的内饰可能会让人有些失望。既没有鲜艳靓丽的颜色搭配也没有独特的设计元素,甚至空调都是手动调节,机械手感十足。但如果考虑同价位能买到的车型,这已经是你能买到的合资小型SUV里边配置最高的了,7英寸的大屏、仪表盘左侧配备一块数字虚拟仪表、皮与织物混搭的座椅,已经十分丰富了。

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其他方面,劲客依旧保持着合资车型的做工水准,材质虽然谈不上豪华,但是工艺相对精致,各方面基本挑不出毛病。

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在一些细节方面,劲客的表现值得表扬,比如前方的中控台下方,配有一个USB接口、AUX接口以及点烟器;次顶配版本就配备了一键启动以及无钥匙进入系统;主驾驶舱还提供了一键升降玻璃。虽然与更高级别车型或者自主车型无法比较,但劲客还是做到了同级别令人满意的程度。

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当然,空间也是劲客需要关注的一部分,尽管小型SUV不以空间见长,但在中国用车环境下,乘坐空间以及储物空间依然是消费者要考量的一个因素。劲客的轴距为2620mm,而在实际体验过程中,劲客的空间还是比较令人满意的。作为一台SUV车型,劲客还是能体现出比轿车更好的视野,尤其在驾驶舱,驾驶员的视野十分宽裕,全系缺少天窗可能是一个遗憾。

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在储物方面,劲客虽然没有有“空间魔术师”之称的本田优秀,但是十分人性化。比如,中控台的下方有充分的空间放置手机、物件,符合国人的使用习惯。

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同样被消费者喜欢还有日产车型上搭载的1.5L自然吸气发动机与CVT无级变速箱的黄金动力搭配。劲客上所应用的1.5L发动机与轩逸同属HR系列,1.5L的排量能够享受到国家的购置税优惠政策。悬架采用了小型SUV上惯用的前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式悬架。

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厚重是劲客给驾驶员的第一感觉,初次上手,你会发现劲客的方向盘出乎意料的沉重,当然,这种对比是针对日产旗下的车型,而且劲客的底盘也是扎实稳重的调校,与轿车有着明显的区别。

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与偏沉的方向盘形成鲜明对比的是劲客的油门调校,尽管只是1.5L的排量,但发动机活泼的属性却给驾驶员带来畅快的加速体验,这倒是符合日系车一贯的调校,初段加速十分有力,驾驶起来很舒适。

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而与之匹配的CVT无级变速箱则给人留下深刻的印象,用一个词形容就是顺畅,这无论是在双离合还是自动变速箱上都难有这样出色的平顺性,对于劲客这样的家用车型确实是一个非常不错的选择。

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劲客的底盘调校应该会更受驾驶员的喜爱,驾驶感受绝对比以舒适取向为主的天籁或者轩逸等车型要硬朗的多,尤其是过减速带或者连续颠簸路段时,乘坐舒适性肯定不及轿车舒适,但相对硬朗的悬架对于操控帮助明显。

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当然,劲客还有一些方面能够更好,比如刹车的调校能更加灵敏一些,尤其初段的行程,能给驾驶员更强的信心;或者方向盘的指向性再精准一些,对于日常驾驶就会更加舒适与省心。

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SUV市场竞争激烈,但是奇怪的是小型SUV却并不如紧凑型SUV火热,这在合资品牌中更加明显。本田双雄缤智与XR-V已经稳占合资小型SUV靠前位置,而劲客仅仅上市半年就能脱颖而出,从这次试驾体验中也可以体会一二。总的来说,劲客的受众群体非常鲜明,即看重颜值,并且注重舒适平顺的务实消费者,较高的性价比在同级别中出类拔萃。当然,如果你追求动力驾驶或者超高科技配置,那么涡轮车型或者自主品牌会更加适合你。

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