临近年终，翻开这一年的成绩单，一汽-大众应该颇感欣慰，作为国内市场唯一没有SUV车型加持的品牌，其还是迎来了两位数的高速增长，创下新一轮佳绩。

据一汽-大众最新公布的官方销量数据显示，11月份，一汽-大众销量为19.7万辆（含奥迪进口车），同比增长10.9%。其中，大众品牌销量为14.1万辆，同比增长12.7%，目前看来完成全年目标应该毫无压力。

产品全面发力

2017年初，一汽-大众将全年产品基调定位为“专注”，即专注于产品、品牌和体系的提升，而目前的市场表现也表明其“专注”策略还是取得了成效。

从终端数据来看，在大众品牌方面，迈腾11月份销量为1.9万辆，同比增长21.3%，持续领跑B级车市场。可以说，迈腾在中高级车市场的坚挺表现，给了一汽-大众强有力的支持。

实际上，过去几年中，在SUV和豪华B级车下探的双重打压下，中高级车市场份额大幅度萎缩，曾经“得中高级车市场得天下”被SUV车型所逐渐替代，这也使得曾经在中高级车市场称霸的凯美瑞、雅阁和天籁等车型逐渐没落。而在此背景下，全新一代迈腾的市场份额却依然稳步提升，占据中高级车市场近20%的市场份额，成为市场领跑者，B级车市场标杆的地位不容撼动。

当然，迈腾能够逆势领跑并不是偶然，2016年7月，全新迈腾B8L上市，在集数十项大众MQB B平台最新科技装备集于一身的基础上，还搭载众多安全与智能辅助装备，推进了中高级车市场的技术升级，一度成为中国中高级车市场“科技创新”的代名词。与此同时，全新迈腾还通过“空中举办媒体沟通会”、邀请周杰伦共同创作VR广告片等一系列形式新颖、内容丰富的营销手段，获得了年轻一代的热烈追捧。

除迈腾外，速腾11月销量达到3.4万辆，同比增长3.8%；宝来11月销量为2.7万辆，同比增长8.9%；新捷达、CC和11月刚刚发布的全新高尔夫家族也表现出色。各个区间产品的全面发力，使得一汽-大众在销量增长的道路上走得格外稳健。

在刚刚过去的11月，一汽-大众对外发布了企业“2025战略”，全面更新了企业愿景、使命和口号，规划包括“推出第三品牌、大力发展新能源、提升品牌影响力和用户满意度、进入移动出行领域”等一系列战略目标。在这一战略的推进下，未来一汽-大众也将迎来更多新产品和新技术的导入。

激活全新细分市场

一汽-大众具有敏锐的行业洞察力，能够把握当下汽车行业最新动态，并快速出击，积极开拓旅行车市场这片“蓝海”，助力了品牌市场销量的提升。

一汽-大众自2016年底推出全新跨界旅行车蔚领后，经过一年的市场运作，蔚领成功激活了一个全新的细分市场，并成功成为国内旅行车市场的带动者。

在刚刚结束的广州车展上，一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山表示：“当前80后、90后已成为主流消费群体，他们的消费观念更加独立，汽车的多元化、个性化需求更加明显，因此中国旅行车市场具备了快速升温的土壤。正是基于对这种趋势的把握和消费需求的深刻洞悉，我们一汽-大众品牌蔚领应时而生。事实证明，我们对市场的判断是正确的，蔚领用持续攀升的销量证明了中国旅行车市场拥有的巨大潜力。”

统计数据显示，蔚领11月销量为6552辆，同比增长367.3%，从2016年11月上市至今，上市13个月累计销量突破6万辆，达到61775辆。目前，蔚领的销量已经占整个中国旅行车市场78%的份额。上市一年间，带动中国旅行车市场销量增长200%，可谓仅凭一己之力为整个中国旅行车市场带来了久违的机遇。

除了旅行车市场外，对于一些空白和以往投入较少的市场，一汽-大众大众品牌在即将到来的2018年也将全面迈入。

据大众汽车发布的品牌规划显示，其确定将电动化、互联化作为长远规划，近期则以SUV为重心。

此外，在新能源车领域，根据计划未来三年内，一汽-大众将陆续推出近30款车型，其中包括多款纯电动和插电式混合动力系统车型，力争到2020年新能源车产销量占比将达到25%。

据了解，未来，一汽-大众将更多的布局在SUV市场和轿车市场，随着产品布局进行精心规划以及产品阵容的不断丰富，一汽-大众品牌销量势必将实现进一步增长。