盖世汽车讯 据外媒报道，德国一家环保组织声称宝马3系车型在一系列路测当中的氮氧化物排放量为法定标准的7倍，而宝马对此则表示，在部分柴油车当中，引擎管理软件关闭了用来过滤氮氧化物排放的系统。
德国环保组织（Deutsche Umwelthilfe ，DUH）星期二表示，2.0升320d旅行车的设计是为了满足最新的欧6排放标准，但在8次道路测试当中，汽车每公里的氮氧化物排放量超过了限定的80毫克每公里，几乎达到2.6倍，甚至当车速增加10%时，达到7.2倍。
然而，DUH 10月在单独的静态辊道测试中得到的结果并没有得到单独认证。宝马的汽车排放在正常速度和速度提高10%的情况下，氮氧化物排放量远低于80毫克每公里的标准。
DUH总经理Juergen Resch在新闻发布会上说到：“这个测试结果很明显地显示其引擎控制软件当中存在非法的作弊软件。该车型在所有正常的操作环境下必须提供真实的排放结果。”
宝马销售业务负责人对此矢口否认，他表示，宝马车型完全符合法律要求，不存在违法操作。宝马研发总监Klaus Froehlich星期二对否认了此番针对宝马的言论，并表示宝马将进行回击。
DUH在发言中表示，在测试当中并不存在任何的技术条件来影响测试模式，这也就意味着排放系统在测试车床上和实际道路上都处于打开状态。
DUH表示已经要求德国交通部及KBA来核实宝马320d车型，并且已经发布了强制召回涉及到的车型，直到测试结果准确为止。德国交通部截止到发稿前还未第此事做出回应，而KBA发言人则拒绝对此做出评论。
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