“现如今在这个快速发展的时代，什么事情都要求速度。在汽车市场更是如此，新车的更新换代更加频繁，一年一小改，几年一大改。有些经典车型已经渐渐淡出了我们的视线，只有在回忆中才能出现。而对于更新换代来说，有成功的，更加迎合消费者需求；当然也有不成功的，失去了昔日的辉煌。”

今天买车君就来说一说丰田皇冠，新款皇冠将于12月15日正式上市。提起这个车，那想当年也是响当当的大人物，能跟奥迪A6L平起平坐。而经过多次改款后，昔日的“大佬”已经褪去了往日的光辉，一步一步走向衰落，这一切究竟是因为什么？而它的未来又将会怎样？今天就跟着买车君一起来看看。

历史辉煌

皇冠一直是丰田旗下的旗舰车型，从1955年问世以来，在国外一直以警车和政府车辆的身份存在，地位如同老款奥迪A6L，是一种身份的象征。而且皇冠还有着自己独特的“皇冠”车标，以此来区分与普通丰田车的区别，可以看出它的地位的重要性。

当年的金标皇冠那也是身份和地位的象征，那时候能花个几十万买辆车算是很厉害了，而可选择的不像现在这么多，也就老A6L、老奔驰E和皇冠了，由于皇冠带有身份加成，所以选择它的人还是很多的。内饰做得也要比老A6L好，那木纹内饰，一看就上档次。

误入歧途

其实丰田也早就看到了国内年轻人的购买力日益增加，买车人群的年龄段在不断下探。所以丰田决定搞出一款又能迎合年轻人口味，又不损失中年人市场的车型，所以就出现了现在这个“四不像”的皇冠。

这是什么？说大气不大气，说运动不运动，完全没有丰田旗舰中型车的感觉。

你告诉我这个是运动版？哪里运动了？可能是这个蓝色的车漆吧......

这个内饰也略显老气，唯一有亮点的就是中控的大尺寸触摸屏，可这个放在现在这个时代根本算不上什么，内饰设计完全没有给整个车加分。

定位不明确

现如今的汽车市场细分的非常细致，不断有新晋车型来填补车型空缺，这对于皇冠来说也使它的定位非常尴尬，它所面对的有主流品牌B+级车型，还有豪华品牌的B级以及C级车型。

就以现款皇冠的售价来说，与它相竞争的有别克君越和福特金牛座，这两款车型无论是外观还是内饰方面都要优于皇冠，而且别克对于内饰豪华感的营造那是有目共睹的。而且由于大部分消费者在买车的时候有爱国情怀在里面，所以福特和别克这两个品牌有着明显的竞争力。

而在豪华B级车市场，全新奥迪A4L无疑是最大的竞争对手，皇冠只是在车身尺寸方面有优势，而综合实力超强的A4L完胜皇冠。再来说说奔驰C级和宝马3系，奔驰C级无疑是豪华B级车里内饰氛围最豪华的，这比起皇冠老气的内饰风格有着更加吸引消费者的魅力。而宝马3系则是以操控著称，这点是皇冠所无法比拟的。

再来看看C级车市场，以皇冠这个价格与新款奥迪A6L优惠完以后的价格重叠，而就奥迪A6L来说，一是现在档次比皇冠高，二是奥迪品牌也要比丰田硬。如果不跟这些一线豪华品牌比，二线豪华品牌也让皇冠难以抗衡，就拿凯迪拉克XTS来说，以它的产品竞争力和大幅度的价格优惠，在加上凯迪拉克这个总统座驾的身份加成，无疑使皇冠在它面前毫无反手之力。

前景展望

新款皇冠将于12月15日正式上市，新车取消了2.5L发动机，同时从现在的9款车型减少为5款车型。外观方面略有改动，排气升级为双边双出设计，整体给人的感觉更加运动。而即使是这样，就会赢得年轻消费者的青睐么？买车君认为不然，内饰老气的设计与外观运动化的设计并不一致，年轻人更愿意选择一款同价位更加年轻时尚的车型。而作为一款中型车，又缺少了大气稳重，这也得不到中年人的认可。总之，皇冠尴尬的定位促使它走到了今天这一步，如果想要重回市场，那么皇冠必定要做出妥协，降低自己的身段，以大压小，提升价格方面的优势，才能有机会让自己占得一席之地。