2017广州车展如火如荼的进行中，俗话说得好外行看车、模，内行看技术……

咳……其实这是哥编的话，不过再火的新车也不过只是在短时间撼动市场的产品，而黑科技则能够引领整个行业未来走向的动力，而在广州车展上就不乏有这么几家车企带来了自家的黑科技，那么今天哥也来和哥几个分享一下。

Sorry，实在是太黑了，待哥调整一下……

奇瑞EXEED TX AI人机交互系统前不久，奇瑞带来了按照全球标准开发的首款“高端”产品EXEED TX，法兰克福车展上引得众多老外打呼“Incredible”！（咳，什么意思？）

这其中的原因就来自于EXEED TX所搭载的AI人机交互系统，这套系统由奇瑞和百度携手打造，像语音交互、在线导航、人脸识别以及互联娱乐等功能哥就不多说了，更重要的是通过这套系统能够将汽车、智能家居设备、手机三者相互连接和控制。

说得通俗点就是，您还堵在4环呢，嘿……家里已经拉上窗帘、开开灯、放上洗澡水了！然后早上您刚起床，就可以将车里暖屁屁功能打开，并让音响放上你最爱的《最炫民族风》！北汽新能源 ET400 e-Motion Drive这两年间，新能源已经成为了汽车市场不可忽视的话题，同时也是未来大势所趋的方向，而在新能源汽车即将爆发的前夜，北汽也带来了e-Motion Drive系统。

北汽e-Motion Drive是通过对电池、电机、电控“三电”系统的高度集成和技术创新，让整车电动化具有高集成、高效率、高安全以及低能耗、低辐射“三高两低”的特点，使得在尽量少的占用整车空间时，提高能量转化率还提升性能，同时能够将电磁辐射控制在手机的十分之一。奥迪A8 Traffic Jam Pilot一直以来，似乎奥迪总是在执着于对灯的研究，不过这一次奥迪将新一代奥迪A8带到了广州，人们发现除了灯外原来奥迪的自动驾驶系统也是尤为出色。

奥迪Traffic Jam Pilot属于三级自动驾驶系统，驾驶员只需在中控台上按压“人工智能按钮（AI button）”，若车辆在双向高速车道上的行驶速度低于60公里/小时行驶时，该系统将接管车辆的驾驶操作，管控车辆的启动、加速、转向及制动，而中央驾驶辅助系统控制单元（zFAS）可以获得交通拥堵导航系统的信号。

当然，这也不意味着在自动驾驶途中驾驶员就可以为所欲为，驾驶区域内的小摄像头将探查驾驶员的情况，确实是否感到疲劳或入睡，并通过启用多级警示（multi-stage warning）功能来进行提示，当车速超过60公里/小时（约合37.3英里/小时）或前方道路不再拥堵时，该系统将向驾驶员发出通知，要求驾驶员重新接管车辆的驾驶操控。若驾驶员该提示信息与警示后，新一代奥迪A8将缓缓减速，直至停车。

XC60 SPA模块化平台成都车展上，本是万众瞩目的沃尔沃XC60跳票让不少消费者大失所望，而本届广州车展沃尔沃XC60终于发布了预售价格，而SPA模块化平台也再次成为了焦点。

SPA模块化平台注重可变性和拓展性，整个平台仅是驱动轴到油门踏板这段是固定不可改变的，其余部分任由工程师发挥搭配，这样的优势在于可以使高强度钢和铝在前部结构、车门、底盘、动力总成的广泛使用程度提高，从而在本质上提高车辆的安全属性。领克01 CMA“智能魔方”2017年是自主品牌集体发力、集体向上的一年，像哈弗高端品牌WEY以及吉利高端品牌领克就引切了轩然大波，而本届车展上领克01时间限量版亮相，而其搭载了的科技配置也是令人眼前一亮。

领克01诞生于CMA“智能魔方”，这是诞生于吉利汽车欧洲研发中心，由沃尔沃汽车主导、吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的中级车基础模块架构，复杂的底盘结构在CMA模块化架构中就像魔方的一个个小方块。

CMA平台的设计车型，轴距、轮距可以按设计需不断变化，提供了高度灵活性和延展性。除此以外，该平台还可以兼容汽油发动机、插电式混合动力及纯电动等多种动力系统，来满足从A级车到混动SUV的差异化需求。