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理性之选 试驾第十代思域180TURBO
来源:买车网 编辑:王巍 2017-11-07 16:40:29 76880浏览

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在小排量涡轮增压逐渐成为流行趋势的今天,第十代思域180TURBO车型(即1.0T车型)的到来,可谓是适逢其时。凭借11.59万元的起步价格、超高的燃油经济性、时尚动感的外观设计、力压同级别竞品车型的配置以及澎拜的动力,思域180TURBO已逐渐成为了很多年轻人想要拥有的一款车。那么这款车究竟表现如何呢?让我们一起来看一看!

第十代思域自引入中国后便出现了供不应求的局面,为了进一步拉低购车门槛和完善产品线,东风本田于2016年广州车展上正式推出了思域180TURBO车型。新车除继承了220TURBO车型时尚外观的精髓外,更是将售价下探到11万元,此次我们试驾的便是售价12.79万元的CVT舒适版。 


外观:颜值足够吸引人


车身尺寸方面,思域180TURBO在同级别中表现的还是比较突出的,2700mm的轴距对于一台强调运动的车来说已经够用了。

内饰:配置方面很厚道


思域180TURBO在配置方面的表现还是非常出色的,与售价相当的昂克赛拉 1.5L自动舒适型、丰田卡罗拉 1.6L CVT GL版及福特福克斯 1.6L 自动舒适智行版相比,性价比极高。


空间:储物空间是亮点


思域180TURBO并没有因为其出众的性能表现便忘记其“家用车”的定位,出色的内部储物空间和乘坐空间便是最好的证明。



动力:油耗动力两不误

动力和油耗之间的完美平衡是思域180TURBO车型最大的看点,其搭载了本田全新的180 Turbo涡轮增压发动机,最大功率为92千瓦,最大扭矩为173牛·米。

与同级别竞品车型搭载的1.5L/1.6L自然吸气发动机相比,思域180TURBO搭载的1.0L涡轮增压发动机在峰值扭矩方面优势明显,并且峰值扭矩来得很早,峰值区间也很广,达到2000-4500rpm,基本全覆盖了日常通勤常用的转速区间,这也带来了较好的经济性表现。经过实测,我们试驾的180TURBO CVT舒适版取得了百公里5.2L的好成绩,与其强劲的性能表现相比还是很令人惊喜的。

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