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东风启辰副总马磊:为用户提供高品质是品牌安身立足之本
来源:买车网 编辑:陈广 2017-11-06 11:22:01 1616浏览

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2017年11月2日,全新启辰D60在北京雁栖湖及全国十城正式同步上市。发布会上,东风启辰正式公布了全新紧凑型轿车——启辰D60的价格,新车共计推出8款车型,搭载1.6L自然吸气发动机,售价区间为:6.98万- 11.18万元。

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在7周年时,东风启辰发布了全新的品牌标识、最新的车联网战略,全新紧凑型轿车D60的推出也标志着东风启辰正式进入新的发展阶段。马磊在7周年之际曾说:“启辰D60要扛起自主品牌“高品质轿车的大旗”,在本次发布会上,东风启辰又赋予启辰D60“新轿车主义”的理念,并且透露了未来的产品导入计划。对此,我们对东风启辰副总马磊进行了专访。

买车网(Buycar.cn):D60是启辰品牌独立之后的第一款轿车,中国品牌在这个级别的轿车市场要做起来还是比较艰难,对于D60这款车,它的市场表现预期是怎样?销量方面有什么期望?

马磊: 目前这个市场上,真正坚持做三厢车的自主品牌并不多,大家主要都在专注于推出SUV,但我们可以这么理解,三厢车对于一个汽车品牌来说,它是体现一个品牌基本功的产品,不管是产品打造的基本功,还是市场营销的基本功。

许多首次购车的消费者,他在选择车辆的时候还是对于三厢车情有独钟,因为他们觉得三厢车的性价比会更高一些。而且在操控方面,比起SUV有更胜一筹的表现。所以做好三厢车对于一个品牌走向成熟来说是至关重要的。

买车网(Buycar.cn):刚才在发布会上,听到一个词儿——“新轿车主义”,我对这个词比较感兴趣,能否给我们说说?

马磊:“新轿车主义”被提得太少,动不动大家都说“SUV热”,所以轿车似乎慢慢被客户的遗忘,其实并没有,以销量来说,轿车是中国汽车消费市场的主流产品,轿车市场也依然会是各大车企持续争夺的红海。不过,随着消费升级的到来,消费者对轿车的精品化、智能化、舒适化提出了更高的要求。

比如我们这款车的长度4756mm,在同级里面是最长的,给大家带来的空间和质感都有很大提升。我们觉得轿车可以做得更好,可以融入像智联系统这类好玩的装备在里面,大家就可以体会到,原来轿车可以给大家带来许多新鲜的感觉。

我们把它定位“新轿车主义”,从行业上来说,我们也希望在轿车市场中,有更多的新意出现。我们希望越来越多自主品牌一起重新定义中国的轿车市场。

买车网(Buycar.cn):目前大家对自主品牌最关心就是质量问题,还有增值服务的问题,比如售后、保养和终生流量免费等,请马总介绍一下相关情况。

马磊:品质是启辰一直坚守的。针对这款车的前一万名客户可以享受动力总成终身质保,同时加上智联系统的免费流量,就是想大家用车安心、放心,告诉大家这款车是经过百万辆市场的验证,完全有实力、有底气。

这款车所搭载的HR16发动机,和日产的新轩逸是同款的,缸内直喷,带连续可变气门技术。CVT变速箱也是和新轩逸同款。新轩逸在市场上经历过数百万客户的检验,所以这款车品质好,油耗低,就是这个动力总成最大的务实。

另外就是智联系统的终身流量大礼包,对于中国的消费者来说,智联系统还是个新鲜事物。大家接触得还不多,他们会顾虑流量贵,会不会用户友好性不够,是否经常卡机。其实启辰在开发这个系统的时候,都经过几十万人次的测试。

D60基础流量是免费的,我们要让消费者在使用智联系统的过程中能够享受到它的增值业务,比如发布会上看到的音乐,以后我们还会在上面加视频。另外我们已经在跟中国联通智网系统商谈合作,争取终身免费使用的体验。预计在后面还会有更多优惠方案推出,让大家享受更多功能。

买车网(Buycar.cn):对于东风启辰D60最大挑战就是,如何让更多消费者认知到这款产品,把它放到购物车里面去比较。所以除了10万公里这个品质大挑战,下一步还有什么营销措施?针对线下体验式营销营销有什么新的思路?

马磊:除了十万公里不间断挑战以及刚刚结束的上市发布会,其实今天还有另外十个城市同时在举行上市。

启辰这次改变了以往的做法,除了总会场在举行上市发布会,同时还有另外十个城市也设置了分会场,也在同时进行上市发布会的活动。

我们会把这个产品上市的热度一直延长,在营销层面上贴地飞行,除了上市发布会以外,我们会把好的产品,好的价格,通过线下活动把它带下去。正值年底消费者刚需的时候,我们希望把好的产品和服务更快地传递给消费者。

体验式营销,最主要是保有客户他们愿不愿意介绍你的产品给亲戚或者朋友,然后用口碑力量,去带动更多的意向客户去关注。

我们目前有57万的保有客户,大概有25-30万的客户还会跟你有关系,这就证明大家对我们这个品牌有粘性。如何利用好他们对我们品牌的信任是关键任务。今年我们会加强口碑和车友会这方面的工作,努力把这些既有的关系维护好。

另外就是,我们在未来会做一些智联系统体验官的项目,委托媒体成为体验官,让大家去分享各自的感受。

我们会选择一些消费者,成为我们未来灰度测试的潜在用户。之后在每次系统迭代之前,我们都要跟粉丝进行灰度测试等环节,未来这一块体验会变得相当有意义,这是非常重要的。

买车网(Buycar.cn):除了今天上市启辰D60之后,后面还有哪些新车规划?新能源的发展如何?未来新能源发展会以纯电为主还是插电为主?

马磊:从产品导入上面,我们用一年的时间将品牌下的产品进行一些智联化的升级,从D60开始,下个月还会有T70等等。未来产品导入会不断加速,下个月就有中期改款的T70上市,明年也会有大量的新车推出,后年一大批新能源车也会上市。

启辰未来新能源发展还是坚持以纯电为主,毕竟我们通过聆风和晨风都积累了许多经验和基础,但现有的汽油车方面我们会与日产一起协同,比如共享一些技术。

买车网(Buycar.cn):经销商网络建设情况如何?现在日产跟启辰的店面是共用的,未来启辰单独的店面是怎么安排?

马磊:现在启辰的一级网络大概有262家,共网服务NISSAN 500,二级网点启辰授权有170家,都在不断的快速作扩张。我觉得渠道最终的作用是为消费者服务,渠道是否真正便利于消费者,跟日产是否连体并不是关键问题。

其实在网络规划里头,我们是有一个科学规划模型的。我们会把消费的活动半径,按邮政编码进行网络区域的划分。然后把各个品牌坐落的位置,每个城市商圈的位置,进行一些细节上的标记把握。所以说我们跟高德地图不止是产品上的合作,我们利用有数据让渠道发展更加科学。

出于对投资人投资的考虑,我们还可以做只销售的2S,可以和日产在一起,也可以和丰田在一起,甚至可以和丰田共用维修车间等等。只要能满足我们相应的水平和标准,坐落在我们所设定的商圈里头,我们都可以接受。

在明年我们将发布会专营店新的硬件标准,我们会考虑新技术的运用,包括功能区的有许多模块融合,让消费者进店后感受到品牌元素、新科技等变化。我们都在考虑新的硬件体制的考核标准。

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