据外媒报道，博格华纳于数日前发布消息，公司将向一家全球知名的电动车制造商提供了先进的新款高压正温系数（positive temperature coefficient，PTC）座舱加温技术（cabin heating technology），该项技术产品在提升能源利用率的同时，还缩短了座舱加温的时间。随着温度的上升及加温需求的减弱，该方案可自动实现节能效果。该座舱加温器的最大功率为7 kW，可提供双区域功能，旨在降低余热，几乎实现了暖通空调系统的静音操作。

盖世汽车讯 据外媒报道，博格华纳于数日前发布消息，公司将向一家全球知名的电动车制造商提供先进的新款高压正温系数（positive temperature coefficient，PTC）座舱加温技术（cabin heating technology），该项技术产品在提升能源利用率的同时，还缩短了座舱加温的时间。

据博格华纳排放系统与热系统（BorgWarner Emissions & Thermal Systems）总裁兼总经理Joe Fadool透露：“公司为该项重要的核心技术方案而自豪，该方案对用户的支持力度颇大，不仅能解决技术挑战，还能提升驾驶舒适度，公司对此感到很荣幸。”

余热量有限（Limited waste heat）将妨碍并制约座舱加温的效果。博格华纳推出的新技术方案则不依赖于余热，其采用了高压座舱加温器，加热从鼓风机流出的空气流（air stream），为用户提供一个舒适、无异味的座舱环境，由于其节能性，还为车载电池节省了电量。

在设计时，该产品采用PTC元件作为其核心元件，该座舱加温器可自行调节温度，确保在低温环境下提供大功率的加温。随着温度的上升及加温需求的减弱，该方案可自动实现节能效果。

该座舱加温器的最大功率为7 kW，可提供双区域功能，旨在降低余热，其性能要优于单区域产品方案。在加温操作时，几乎实现了暖通空调系统（heating, ventilation and air conditioning，HVAC）的静音操作。

博格华纳推出了综合性的产品方案，还涉及许多业内领先的技术及产品，如：高压液态加热器、eBooster电驱动压缩器、eGearDrive®变速箱及辅助热泵及冷却泵（auxiliary thermal coolant pumps），适用于混动车及电动车。此外，上述所有技术产品在全球车企的清洁能源、节能车型设计提供了重要技术辅助与支持。