近日,买车网(Buycar.cn)从相关经销商渠道获悉,在8月取得3.6万辆销量佳绩的别克英朗或在10月推出1.2T车型取代现今的1.4T车型。
别克英朗或将搭载1.2T发动机
根据目前的数据来看,别克英朗系列8月销量达到36418辆,2017年至今已连续多月实现月销超过3.5万辆以上,前8月销量突破28万辆,同比增长16.5%。
上汽通用别克英朗车型售价表 | ||
车型 | 1.5L | 1.4T |
售价 | 10.99万-13.69万元 | 14.09万-15.09万元 |
销量上的强势表现离不开市场优惠,目前北京地区英朗车系平均优惠近3万元,主要走量车型以1.5L排量为主,而相关经销商透露1.4T车型或将会在10月被别克英朗新增的1.2T车型取代,买车网(buycar.cn)也在第一时间联系到了上汽通用别克相关人士,不过并未给出明确回复。
虽然目前上汽通用旗下现有的发动机布局中并未看到1.2T的身影,但其实2012年6月,国家发改委已经核准了上海通用(沈阳北盛)汽车有限公司配套发动机项目,项目产品包括1.2T、1.4T、1.5T三款涡轮增压汽油发动机,以及一款1.5升自然吸气缸内直喷汽油发动机。但目前并没有关于这款1.2T发动机的相关信息介绍,买车网(Buycar.cn)也将持续关注相关信息。
1.2T已成为市场主流
如今小排量已然成为了市场主流,对于厂商来说小排量发动机能够大大降低成本,而对于消费者而言小排量车型经济实惠,在动力输出上又不输自然吸气发动机。
目前,市场主流紧凑级车已经陆续出现1.2T车型的身影,像大众速腾、大众高尔夫、丰田卡罗拉、雪铁龙C4L、斯柯达新明锐等等。
车型 | 大众速腾 | 丰田卡罗拉 | 雪铁龙C4世嘉 | 斯柯达新明锐 | 大众朗逸 |
售价(万元) | 15.38-15.88 | 10.98-14.38 | 11.88-14.18 | 13.99-15.99 | 14.29 |
最大功率(千瓦) | 81 | 85 | 100 | 85 | 81 |
峰值扭矩(牛·米) | 200 | 185 | 230 | 200 | 200 |
油耗(L) | 5.5 | 5.4 | 5.2 | 5.3 | 5.5 |
作为月均销量3.5万辆左右的英朗来说,如果真能够加持1.2T发动机,不仅能进一步扩充产品线,同时有助于在价格提升竞争力,届时合资品牌紧凑级市场的争斗将会更加激烈。