2017赛季F1意大利站正赛在蒙扎赛道结束。杆位发车的汉密尔顿赢得了职业生涯第201场正赛的胜利，收获了个人第59个分站赛冠军，车手积分榜上积分反超维特尔。队友博塔斯获得亚军。维特尔主场勉强获得第三；赛前被罚退后25位发车的里卡多获得第四；莱科宁获得第五；维斯塔潘遭遇爆胎最终进入积分区获得第十名。

赛道介绍：

蒙扎赛道位于米兰东北部，从一级方程式有史以来，蒙扎都是意大利F1比赛的主办地。这里是全年赛程中最快的赛道之一，最高时速超过350公里，平均时速超过240公里，蒙扎赛道中要用上非常硬的调校和低下压力。这里是法拉利车队的主场，更是意大利人的天下，狂热的意大利车迷都会把赛场变成红色的海洋。

赛前情况：

北京时间9月2日晚，F1意大利站排位赛结束，英国车手汉密尔顿拿下职业生涯第69个杆位，打破迈克尔-舒马赫的纪录，成为F1历史上拥有最多杆位的车手。维斯塔潘和里卡多在这条高速赛道为红牛车队拿下难得的第二和第三名。主场作战的法拉利状态不佳，莱科宁和维特尔仅排在第七和第八。

另外，赛前因以下车手更换动力单元或变速箱受罚：塞恩斯被罚10位，阿隆索被罚35位，里卡多25位，维斯塔潘20位，霍肯伯格10位，帕尔默15位，范多恩25位，格罗斯让5位，佩雷兹5位。

正赛开始：

排在第一的汉密尔顿起步不错，向右防守斯特罗尔，奥康顺势来到第二的位置，莱科宁通过一号弯时过掉博塔斯上到第四，维斯塔潘起步神勇，不到半圈就已经从十三位上到第八位。然而后方军团并不太平，马萨擦碰佩雷兹，莱科宁与博塔斯轮碰轮，但是均无大碍。

第一圈十一号弯博塔斯反超莱科宁，最后的直道部分莱科宁试图追回，但博塔斯的出弯速度明显高于莱科宁。

第三圈维斯塔潘在一号弯试图强行超越马萨，但是在路肩上两辆赛车发生碰撞，红牛赛车右前胎爆胎，前翼受损，进站后他掉到了最后一位。

第八圈维特尔再超奥康来到第三位。接下来的几圈汉密尔顿不断刷新圈速，提升个人领跑优势。

第十六圈后方帕尔默和阿隆索的角逐中，帕尔默抄近路不当得利，头哥对其进行了投诉。随后赛会对帕尔默进行了5秒的罚时，

第二十六圈，在跟随了数圈之后，莱科宁终于迎来了机会，发车直道开启DRS，在直道末尾选择外线成功超越奥康上到第六，前方是里卡多、佩雷兹两位尚未进站的车手。

随后汉密尔顿不断刷新圈速。第五十一圈时，车队又一次通知头哥阿隆索退赛。最后一圈，排在第六、七、八名的斯特罗尔、马萨、佩雷兹发生缠斗，但动作也都比较小心，没表现得很凶猛。

第五十三圈，格子旗挥动，杆位发车的汉密尔顿赢得了职业生涯第201场正赛的胜利，收获了个人第59个分站赛冠军，车手积分榜上积分反超维特尔。队友博塔斯获得亚军。维特尔勉强获得第三。赛前被罚退后25位发车的里卡多获得第四。P5-P10分别为莱科宁、奥康、斯特罗尔、马萨、佩雷兹和维斯塔潘。

赛后法拉利车迷齐聚赛道

2017赛季F1意大利站正赛成绩表：

2017赛季F1意大利站后车手积分榜：

2017赛季F1意大利站后车队积分榜：

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