斯柯达明锐一直给人比较务实、讲究性价比的印象，同样采用MQB平台，和大众品牌的兄弟车型在机械结构上有很多相似甚至相同的地方，但售价却要便宜一些。近日，中期改款的明锐上市，外型有一些细节处的改动，最主要的是推出了国产的旅行版车型，可以更好地满足消费者多方位的需求。那么下面我们就来看看，新晋上市的明锐，包括轿车版和旅行版，到底哪款配置的性价比更高一些。
● 上市车型售价
| 2018款明锐 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.6L 手动标准版 | 11.99 |
| 1.6L手动舒适版 | 12.99 |
| TSI230 DSG舒适版 | 13.99 |
| TSI230 DSG豪华版 | 14.99 |
| TSI230 DSG旗舰版 | 15.99 |
| TSI280 DSG豪华版 | 15.99 |
| TSI280 DSG旗舰版 | 16.99 |
| 旅行版 1.6L 手动标准版 | 12.49 |
| 旅行版 TSI230 DSG舒适版 | 14.49 |
| 旅行版 TSI230 DSG豪华版 | 15.49 |
| 旅行版 TSI280 DSG豪华版 | 16.49 |
| 旅行版 TSI280 DSG旗舰版 | 17.49 |
● 车型回顾
按照惯例，我们先概括性地回顾一下改款的明锐，方便您对车型的大致情况有个初步的了解。
外观方面，新款在细节处有不少变化，线条更加丰富，造型也很锋利，立体感更强，显得更年轻一些。国产的旅行版特意针对国情加高了底盘， 有助于提升通过性。轿车和旅行版都是有6种车身颜色和2种内饰可供选择，详见下图。
轮圈则是按尺寸和式样不同,轿车总共有4款不同的选择，旅行版则是3种，下图来源于资料截图，清晰度不佳，敬请谅解。
旅行版的明锐相较于轿车，最大的亮点就是全景天窗和实用性很强的后备厢。轿车版的明锐，因为后备厢盖采用掀背式的设计，实用性已经很不错了，旅行版的则更夸张，同级别同价位鲜有敌手了。
| 2018款明锐发动机参数对比 | |||
| 1.6L自然吸气发动机 | 1.2T涡轮增压发动机 (TSI230) | 1.4T涡轮增压发动机 (TSI280) | |
| 最大功率（Ps） | 110 | 116 | 150 |
| 最大功率转速（rpm） | 5800 | 5000 | 5000 |
| 最大扭矩（N·m） | 155 | 200 | 250 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 3800 | 2000-3500 | 1750-3000 |
新车共会搭载3台不同的发动机，1.6L自然吸气发动机只能搭配手动变速箱，而1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机则只有双离合可供选择，悬架都是前麦弗逊后扭力梁式的形式，无法选择后独立悬架。
驾驶感受方面，旅行版和普通的轿车版非常类似，旅行版车身稍高一些，重心也高一点，不过就日常驾驶而言，很难感受到其中的差别。后悬架采用扭力梁的形式，一定程度上确实会影响到后排的舒适性，但总体来说底盘的整体感和扎实感还是不错的。
● 配置分析
| 2018款明锐配置一览表 | ||
| 轿车版（单位：万元） | 旅行版（单位：万元） | |
| 1.6L 手动标准版 | 11.99 | 12.49 |
| 1.6L 手动舒适版 | 12.99 | 无 |
| TSI230 DSG舒适版 | 13.99 | 14.49 |
| TSI230 DSG豪华版 | 14.99 | 15.49 |
| TSI230 DSG旗舰版 | 15.99 | 无 |
| TSI280 DSG豪华版 | 15.99 | 16.49 |
| TSI280 DSG旗舰版 | 16.99 | 17.49 |
可以看到，明锐轿车版有7款不同的配置，而旅行版则只有5款，相同配置下，轿车和旅行版的配置差异很小，差价都为5千元，所以会放在一起说，用这样的方法逐项分析各个配置，看看性价比孰优孰劣。（下文无特殊注明的则是指轿车版）
*注：目前我们暂时还没有拍到相应的低配车型，所以暂时使用高配车型的照片作为展示，敬请谅解。
●3款手动挡车型
1.6L 手动标准版是全系指导价最低、最入门的车型，它的配置也就代表了2018款明锐全系标配的配置水平，下面我们就看看它的表现如何。
『方向盘四向调节、后排座椅比例放倒』
| 1.6L 手动标准型 | ||
| 外部配置 | 卤素大灯、LED日间行车灯、转向辅助灯、大灯高度可调 | |
| 内部配置 | 方向盘四向调节、座椅高低调节、后排座椅比例放倒、前排中央扶手、全车车窗一键升降、车窗防夹手 | |
| 安全配置 | 主/副驾驶座安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、ABS | |
标配的配置基本符合这个级别的主流水准了，毕竟合资紧凑型车最入门的车型售价一般也不高。其中，全系标配四门一键升降算是一个亮点，能做到这点的同级别车型并不多。
下面我就把1.6L手动档的三个车型放在一起比较配置，包括轿车和旅行版，之所以这么比是因为这3个车型配置、售价相对比较接近，而且手动挡车型未来也不太可能成为销售主力，所以这里就放在一起总体概括对比一下。
| 1.6L 手动挡车型配置对比 | |||
| 标准版 | 舒适版 | 旅行版标准版 | |
| 指导价（单位：万元） | 11.99 | 12.99 | 12.49 |
| 差价（单位：万元） | 1 | -0.5 | |
| 轮圈式样 | 16英寸铝合金 | 16英寸灰色铝合金 | 16英寸铝合金 |
| 后倒车雷达 | - | ● | - |
| 金属质感内饰 | - | ● | - |
| 前排中央扶手 | - | ● | - |
| GPS导航 | - | ● | ● |
| 中控9英寸大屏 | - | ● | ● |
| 蓝牙电话 | - | ● | ● |
后排出风口/ 双USB接口 | - | ● | - |
| 后雨刷 | - | - | ● |
| 车顶行李架 | - | - | ● |
| 前排眼镜盒 | - | ● | - |
| 水箱/侧窗下沿镀铬条 | - | ● | - |
对比发现，舒适版比标准版多出的配置还是挺实用的，后倒车雷达可以提高停车挪库时的便利性和安全性，后排出风口也让后排乘客的舒适性有了一些保障，还多了一套中控大屏幕带导航的多媒体系统。而旅行版的手动档车型虽然名为标准版，但其实配置水平要更接近轿车的舒适版，只是少了雷达和后排出风口，而多出的后雨刷和车顶行李架则是因为旅行车和轿车的车身结构本身的差异。
简单总结，如果您一定要买手动挡车型，那轿车建议您选择舒适版，多出的一些配置实用性都很好，贵了1万元也挺合理；旅行车没得挑了，只能是标准版。不过总体来说，1.6L的手动挡车型，动力并无亮点，配置也只是入门级，甚至没有配备车身稳定系统，所以，从整个明锐车系来看，手动挡车型就不做推荐了。
●TSI230 DSG舒适版 轿车/旅行版
1.2T的车型未来成为销量担当的可能性很大，我们先从舒适版开始看，看看除了动力系统，在配置上和1.6L手动舒适版还有什么差异。
| 1.6L手动舒适版/TSI230 DSG舒适版配置对比 | |||
| 车型 | 1.6L手动舒适版 | TSI230 DSG舒适版 | 旅行版 TSI230 DSG舒适版 |
| 指导价（单位：万元） | 12.99 | 13.99 | 14.49 |
| 差价（单位：万元） | 1 | 0.5 | |
| 动力系统 | 1.6L自然吸气+5MT | 1.2T涡轮增压+7速DSG | 1.2T涡轮增压+7速DSG |
| 轮圈样式 | 16英寸灰色铝合金 | 16英寸灰色铝合金 | 16英寸铝合金 |
| 胎压监测 | - | ● | ● |
| MCB碰撞预防 | - | - | ● |
| 牵引力控制/车身稳定系统 | - | ● | ● |
| 自动启停 | - | ● | ● |
| 上坡辅助 | - | ● | ● |
| 车顶行李架 | - | - | ● |
| 后雨刷 | - | - | ● |
1.2T车型的舒适版配置才算真正完善起来了，胎压监测其实是个挺实用的配置，最关键的是牵引力控制和车身稳定系统也是到这个配置才开始配备的，在您选车时，这应该是一个非常重要的考量因素。所以，无论是轿车还是旅行版，除非您是“非手动挡不买”或者预算实在有限，不然的话，我还是推荐您直接从TSI230 DSG舒适版开始看就好了。
●TSI230 DSG豪华版 轿车/旅行版
舒适版的基础配置其实已经挺完善的了，现在来看看更高一级的豪华版多出的配置是否有性价比。
| TSI230 DSG舒适版/豪华版配置对比 | |||
| TSI230 DSG舒适版 | TSI230 DSG豪华版 | 旅行版 TSI230 DSG豪华版 | |
| 指导价（单位：万元） | 13.99 | 14.99 | 15.49 |
| 差价（单位：万元） | 1 | 0.5 | |
| 前排侧气囊 | - | - | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | ● | ● |
| 倒车影像 | - |
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