● 上市价格
众泰T700 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.8T 手动豪华型 | 10.68 |
1.8T 手动尊享型 | 11.68 |
1.8T 自动豪华型 | 11.98 |
1.8T 自动尊享型 | 12.98 |
1.8T 自动尊贵型 | 13.98 |
1.8T 自动旗舰型 | 14.98 |
2.0T 自动豪华型 | 12.58 |
2.0T 自动尊享型 | 13.58 |
2.0T 自动尊贵型 | 14.58 |
2.0T 自动旗舰型 | 15.58 |
● 静态回顾
众泰T700采用了全新的设计语言,整车的原创程度要比之前的T600高很多,整体造型十分犀利,进气格栅采用时下比较流行的繁星式设计,看起来时尚感很强。前LED大灯组与进气格栅相连接,整体视觉效果显得更有张力。
众泰T700车身尺寸对比 | |||
车型 | 众泰T700 | 传祺GS8 | 长安CS95 |
长(mm) | 4748 | 4810 | 4949 |
宽(mm) | 1933 | 1910 | 1930 |
高(mm) | 1697 | 1770 | 1785 |
轴距(mm) | 2850 | 2800 | 2810 |
车身侧面的悬浮式车顶设计十分吸引眼球,另外硬朗的线条以及翼子板上的“Z”标识和蓝色的装饰灯都使车身侧面看起来更加犀利。车身颜色方面,由于官网并没有展示出T700的全部车身颜色,所以目前仅参考汽车之家产品库的实拍车型,共有5种车身颜色。此外轮圈方面也没有展示,所以目前仅有一款样式的轮圈供大家参考。
车尾的设计比较简洁,但却显得很有张力,后尾灯组也全都采用了LED作为光源。另外值得一提的是,车尾下方两个排气口仅为装饰,真正的排气管位于后包围内部,封死的装饰板上面还配有中国元素的花纹,这也是目前中国品牌车型常用的设计元素。
T700的内饰采用对称式的设计,且用料和做工方面相比之前也有一定程度上的提升,但抄袭的痕迹还是有的,例如类似保时捷的方向盘和捷豹路虎车型上的旋钮式换挡,多少存在一些效仿的影子,想短时间内摘掉抄袭的头衔还是有一定难度。此外全液晶仪表的个性化设置种类很多,能呈现出不同的显示方式以及风格,中控屏幕的尺寸也很大,但界面设计的有些凌乱。
在乘坐空间方面,众泰T700也表现出了同级别车型中较高的水平。第二排座椅支持前后调节,提高了后排空间的灵活性。另外得益于配备了全景天窗,所以前排以及后排乘客的主观乘坐感受就很宽敞,且对于头部空间的拓展也有一定的帮助。
在动力系统方面,众泰T700共有三种动力总成供消费者选择,1.8T+5MT、1.8T+6DCT和2.0T+6DCT,其中1.8T涡轮增压发动机的最大功率为177马力(130千瓦),最大扭矩245牛·米,2.0T涡轮增压发动机的最大功率为190马力(140千瓦),最大扭矩250牛·米。此外转向系统方面,尊贵型和旗舰型同为电动助力转向,其余均为机械液压助力转向。
◆ 配置分析
众泰T700的官方指导价格为10.68-15.58万元,全系共10款车型,三种动力总成,分别为1.8T+5MT、1.8T+6DCT和2.0T+6DCT。全系共有四个配置级别,分别为豪华型、尊享型、尊贵型和旗舰型,我们将根据四个配置级别向大家推荐最值得购买的车型。
☆ 1.8T 手动豪华型
基础配置 | |
外部配置 | LED大灯、日间行车灯、前雾灯、19英寸铝合金轮圈、 车顶行李架 |
内部配置 | 仿皮座椅、主驾驶座椅6向电动调节、第二排座椅前后手动调节、前/后排中央扶手、后排空调出风口 |
安全配置 | 上坡辅助、前排4气囊、ESC车身稳定系统、 驾驶员状态监测、倒车雷达 |
便利、舒适性配置 | 电子驻车、无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、外后视镜电动折叠/加热、后排隐私玻璃、遥控一键升降车窗 |
对于一款入门级别的车型,1.8T 手动豪华型的配置水平的确不低,全系都标配了LED大灯组并带有日间行车灯、19英寸铝合金轮圈、无钥匙进入、无钥匙启动、电子驻车等,由此可见整个车系的配置水平都比较高,预算有限并且愿意开手动挡的朋友们可以选择入手。
三款豪华型配置对比 | |||
项目/车型 | 1.8T 手动豪华型 | 1.8T 自动豪华型 | 2.0T 自动豪华型 |
厂商指导价(万元) | 10.68 | 11.98 | 12.58 |
差价(万元) | - | 1.3 | 0.9 |
发动机 | 1.8T | 1.8T | 2.0T |
最大马力(Ps) | 177 | 177 | 190 |
最大扭矩(N·m) | 245 | 245 | 250 |
变速箱 | 5速手动 | 6速双离合 | 6速双离合 |
定速巡航 | - | ● | ● |
方向盘换挡 | - | ● | ● |
豪华型作为T700全系最低的配置级别,共有三款车型,分别为1.8T手动、1.8T自动和2.0T自动,1.8T手动和自动的差异仅体现在变速箱方面,而定速巡航和方向盘换挡只能搭配在自动挡车型上,手动挡车型无法配备。而1.8T自动与2.0T自动的差别仅在动力参数上,但2.0T车型的动力参数并没有很大优势。此外豪华型的配置水平可以满足一部分人的用车需求,如果不追求较高配置的消费者可以考虑购入。
☆ 1.8T 手动尊享型
『外后视镜电动折叠、电动调节座椅』
1.8T 手动豪华型/1.8T 手动尊享型配置对比 | ||
项目/车型 | 1.8T 手动豪华型 | 1.8T 手动尊享型 |
厂商指导价(万元) | 10.68 | 11.68 |
差价(万元) | - | 1 |
胎压监测装置 | - | ● |
转向头灯 | - | ● |
全景天窗 | - | ● |
外后视镜电动折叠 | - | ● |
主/副驾驶座电动调节 | - | ● |
手机无线充电 | - | ● |
车内氛围灯 | - | ● |
前雷达 | - | ● |
倒车视频影像 | - | ● |
中控彩色大屏 | - | 10英寸 |
蓝牙/车载电话 | - | ● |
手机互联/映射 | - | ● |
扬声器数量 | 6 | 8 |
PM2.5过滤器 | - | ● |
1.8T 手动尊享型作为全系的次低配车型,比低配贵出了一万元,但在配置上却多出了例如胎压监测、转向头灯、前雷达、倒车影像、全景天窗、10英寸中控彩色大屏等丰富的配置,而在便利性配置方面则多出了主/副驾驶座电动调节、蓝牙/车载电话、手机无线充电等,一万元的差价换来如此多实用的配置,可以覆盖绝大部分用户的用车需求,由此可见尊享型的性价比非常高。
三款尊享型配置对比 | |||
项目/车型 | 1.8T 手动尊享型 | 1.8T 自动尊享型 | 2.0T 自动尊享型 |
厂商指导价(万元) | 11.68 | 12.98 | 13.58 |
差价(万元) | - | 1.3 | 0.9 |
发动机 | 1.8T | 1.8T | 2.0T |
最大马力(Ps) | 177 | 177 | 190 |
最大扭矩(N·m) | 245 | 245 | 250 |
变速箱 | 5速手动 | 6速双离合 | 6速双离合 |
定速巡航 | - | ● | ● |
方向盘换挡 | - | ● | ● |
尊享型在全系中同样有三款车型,其之间的配置差异同豪华型一样,仅是动力总成上的不同,配置上也是自动挡车型多出了定速巡航和方向盘换挡。鉴于尊享型的配置已可以满足大部分消费者的用车需求且价格仅贵出一万元,2.0T的动力参数提升的又不是很明显,所以我们强烈推荐1.8T 自动尊享型。
☆ 1.8T 自动尊贵型
1.8T 自动尊享型/1.8T 自动尊贵型配置对比 | ||
项目/车型 | 1.8T 自动尊享型 | 1.8T 自动尊贵型 |
厂商指导价(万元) | 12.98 | 13.98 |
差价(万元) | - | 1 |
助力类型 | 液压助力转向 | 电动助力转向 |
前排侧气囊 | - | ● |
前/后排头部气帘 | - | ● |
后视镜记忆 | - | ● |
内后视镜自动防眩目 | - |
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